Proteja seu 4x4 das águas.

Proteja sem 4x4 das águas profundas e alagados.

Ao atravessar trechos alagados ou com lama profunda, existe sempre a possibilidade de infiltração de água ou lama nos diferenciais, caixas de marchas e transferência. Há risco, também, em situações radicais, de entrada de água ou lama no próprio motor, através do filtro de ar.

A solução para o motor é a instalação de um tubo instalado desde a entrada do filtro de ar, que fica sempre dentro do compartimento do motor, até a parte mais alta do veículo, normalmente na altura do teto ou bagageiro. Esse tubo, ou snorkel, como é mais conhecido, deve ter a ponta externa protegida por uma capa ou chapeuzinho de metal, contra a entrada de água da chuva.

A instalação do snorkel requer um bom isolamento e vedação na ponta do tubo que será conectado à entrada de ar do filtro. Não poderá haver nenhuma entrada falsa de ar por onde a água possa ser aspirada pelo motor. Montagens mal dimensionadas acarretam perda de potência. Neste caso, leve seu veículo para um mecânico que entenda do assunto.

Mas a água pode entrar também nos diferenciais, caixas de mudanças e transferência. Existem respiros nestes componentes por onde a pressão, provocada pelo aumento da temperatura do óleo lubrificante e do ar interno, é aliviada. Este aumento de temperatura é causado pelo atrito entre engrenagens e semi-eixos.

Quando isto acontece, o ar é expulso através dos respiros correspondentes, equilibrando a pressão interna. Em uma travessia de alagados a temperatura interna pode cair quando a carcaça do diferencial, caixas de marchas e transferência entrarem em contato com a água ou lama.

Isto vai resfriar também o óleo e o ar interno, causando uma nova diferença de pressão e fazendo com que o ar seja sugado de volta para dentro do diferencial, caixas de marchas e transferência, equilibrando a pressão interna. Mas como há água suja em vez de ar, o que ocorre é uma contaminação do óleo por água e detritos. A perda das características lubrificantes do óleo pode trazer sérios problemas para as partes móveis destes componentes.

Após uma travessia, solicite que o seu mecânico verifique se houve contaminação dos lubrificantes. Se o óleo apresentar cor esbranquiçada e leitosa, deverá ser substituído imediatamente.

É possível a montagem de um circuito de tubos, que elevem a posição dos respiros dos diferenciais, das caixas de marchas e transferência. O sistema é simples e eficaz: basta conectar o respiro do diferencial dianteiro em série com o das caixas e, por último, ao diferencial traseiro. Tudo isto deverá estar conectado a um único respiro, que deverá ficar instalado na parte mais elevada possível como, por exemplo, dentro da cabine.

Fonte: davisport

Cuidados com seu jeep antes da trilha.

As trilhas sempre colocam os jeeps em situações extremas de uso, com risco iminente de desgaste, estragos e quebras. Por isso, é essencial que antes de cada trilha, os componentes básicos sejam verificados e que ninguém saia pra trilha com o carro gambiarrado. Problemas acontecem, mas podendo evitá-los é sempre melhor, até porque, nem todo problema pode ser solucionado numa trilha e nem sempre há condições de robocar o jeep pra casa. Encontrei essas dicas e achei interessante postá-las aqui.

Durante a trilha, seu chassi e suspensão trabalharão bastante, a embreagem o todo tempo sendo solicitada, o motor alternando momentos de torque máximo e de alta rotação; a temperatura ambiente pode estar alta ou muito baixa dentro das trilhas.

E você que adora seu Jipe, a natureza e os desafios precisa ter o cuidado de prepará-lo para a trilha e aprender a reconhecer os sinais que seu veículo transmite durante e após a mesma.

Qualquer pequeno problema que muitas vezes convivemos no asfalto se transforma em um enorme na trilha, porque você estará distante de tudo e ainda será o “ancora” do grupo. Jipeiro é solidário, mas brincar na trilha é muito mais divertido.

Abaixo seguem alguns cuidados a seguir :

Nível do óleo: motor / transm. / caixa de transferência e eixos	Verificou o nível ? Esta na hora da troca ? Não confunda vazamento com rastro.
Embreagem/ folga do pedal	Verificou a folga ? Não deixe enforcar. Sente o cabo prender ou emitir ruído ? Troque-o.
Freios	Nível de fluido baixo demonstra vazamento ou desgaste do material de atrito. Verificar.
Pneus	Rodas apertadas ? Estado dos pneus ?
Tensão e estado das correias	Barro e pó são abrasivos, encurtam a vida e a eficiência das correias. Correia é barata, tenha uma de reserva.
Mangueiras do arrefecimento, radiador, tampa e aditivo	Mangueira rígida requer troca - mangueira isola as vibrações do motor ao radiador. O aditivo protege o sistema de corrosão, do congelamento e fervura. Utilize a tampa com especificação de pressão adequada ao seu veículo.
Carburador	Atenção na altura da bóia, pois é desagradável motor morrendo nas erosões, e marcha-lenta firme e redonda ajudam quando você precisa ir lento, mas com força.
Respiros: Transmissão, eixos e caixa transferência	Verificou o estado das mangueiras e braçadeiras ?
Filtro de ar	A caixa e as mangueiras de ligação precisam estar bem seladas. Qual é o estado do filtro ?
Distribuidor, cabos e velas	Motor no ponto, velas com folga e coloração adequada (castanho claro). Leve uma lata de spray desengripante (tipo WD40), uma boa pulverizada no distribuidor e bobina, e seu motor inundado pela água durante a trilha, voltará a vida rapidinho, pois o óleo expulsa a água.
Sistema de escape	Para motor original, escapamento original! Pois a contrapressão é a correta ao seu motor, permitindo um funcionamento “redondo” nas várias faixas de rotação. Verifique o estado dos coxins.
Cruzetas e junta elástica	Tudo muito bem engraxado, sem economia.
Terminais de direção	Coifas não podem estar rasgadas e pivôs devem estar sem folga. Engraxe os pivôs caso aplicável.
Água	Leve água para eventualmente repor no radiador e também caso seu radiador esteja enlameado, espere o mesmo esfriar e lave-o na trilha mesmo evitando que o barro seque, o que pode levar o motor a ferver, pois ele dificultará a troca de calor.
Pontos de ancoragem	No mínimo 1 na dianteira e na traseira
Cabo de aço ou cinta com gancho na ponta ou anilha	Pelo menos um dos dois tipos
Limpador de Pára-brisa	Verificar estado das palhetas e funcionamento

As dicas acima identificam alguns cuidados básicos. Para maiores detalhes sempre consulte o Manual de proprietário do seu veículo ou seu Mecânico de confiança.
Os cuidados acima são básicos e na trilha surgem imprevistos, portanto procure conhecer seu Jipe para tirar o máximo dele. 

Texto : Jorge R. site: anonimatos.

12º Encontro de Motociclistas em Pirapora

Refletindo a podridão.

Hoje, após 2 meses, recuperando de 3 cirurgias na mão direita, estou me preparando pra retornar ao trabalho e refletindo muito nos últimos dias, sobre me dedicar intensamente ao meu serviço de pediatria e menos a locais dito públicos, onde sempre prestei atendimento e me dediquei de corpo e alma.

A explicação ? Ela toda se resume a frase abaixo, escrita em 1920 pela filósofa russo-americana Ayn Rand (judia, fugitiva da revolução russa, que chegou aos Estados Unidos na metade da década de 1920), mostrando uma visão com conhecimento de causa:

"Quando você perceber que, para produzir, precisa obter a autorização de quem não produz nada; quando comprovar que o dinheiro flui para quem negocia não com bens, mas com favores; quando perceber que muitos ficam ricos pelo suborno e por influência, mais que pelo trabalho, e que as leis não nos protegem deles, mas, pelo contrário, são eles que estão protegidos de você; quando perceber que a corrupção é recompensada, e a honestidade se converte em auto sacrifício; então poderá afirmar, sem temor de errar, que sua sociedade está condenada".

"Que m... de serviço, einh, Copanor ??

"Que m... de serviço, einh, Copanor ??

A situação é tão corriqueira, que não é novidade nenhuma.
Será que há algum responsável, que possa nos reponder??
Mais um feriado pra descansar e curtir Curralinho.
E mais uma semana sem água nas casas dos moradores. Há vários dias, falta água e cada vez a desculpa é diferente.
Ontem foi revoltante ver o Sr Marcos,  dono da Pousada e bar  Tropeiro dispensar vários turistas e clientes do seu estabelecimento e fechar as portas em pleno domingo de sol.  Inúmeras pessoas voltaram de Curralinho sem poder curtir o lugar e saborear o almoço. E o Marcos com o sorriso amarelo no rosto, se justificando pras pessoas e com o prejuízo no bolso. Alguém irá indenizá-lo, por isso ????  
Hoje é a vez de um outro morador estar passando vergonha e se justificando com turistas que alugaram uma casa dele aqui,
pra passar o feriado. Turistas revoltados indo embora e mais uma pessoa no prejuízo.
A represa de onde a água é captada está lotada.
Por que então, essa porcaria de serviço prestado ?
Por que não há um funcionário, que seja morador de Curralinho, pra resolver os problemas, assim que surgirem ??
É possível que a prefeitura ou algum órgão público, fiscalize o péssimo serviço prestado pela Copanor ?
Alguém da Copanor pode justificar este problema crônico ?
Espero que a comunidade de Curralinho tenha uma resposta e solução pra este problema, porque pra mim é fácil colocar as
coisas no carro e voltar pra Diamantina. Já pros moradores, muitos deles idosos, ficar tomando "banho de caneca" é muito triste. 
Vai entender ...

Os trilheiros e o convívio com a natureza.

O  veículos  4x4 podem nos levar  aos mais belos lugares e proporcionar as melhores aventuras.

 Por isso é importante considerar como princípios básicos, a proteção da fauna, flora e meio ambiente, além do próprio 4x4, é claro! Preservar a natureza então, é de suma importância, não só pra que possamos repetir a aventura, mas para que outros também o façam no futuro.

Algumas regras básicas devem ser sempre cumpridas:

-  O melhor lugar para se jogar o lixo é no lixo. Tenha sempre uma sacola ou saco de lixo dentro do carro e traga seu lixo de volta.
- Participe dos atos de reciclagem do lixo e se possível, entregue os recicláveis em locais próprios, para serem reaproveitados.
- É sempre possível acrescentar algo positivo com relação à preservação do meio ambiente. Incentive essa ação entre seus companheiros.
- Respeite sempre as cercas e os locais proibidos de transitar com os veículos. Completar uma trilha com caminhada para curtir uma cachoeira também é legal, além de saudável.
- Apesar de úteis em várias trilhas, não é legal  ostentar machados, facões, picaretas e outras ferramentas de trabalho na lateral dos veículos. Leve-os protegidos dentro do carro, sem deixá-los soltos, o que pode provocar feridas nos ocupantes, durante as trilhas.

- O trilheiro não derruba árvores e respeita os terrenos alheios. Se abrir cercas ou porteiras, feche-as, em seguida.

Mantenha o motor sempre bem regulado, o que evitará poluição exagerada por excesso de fumaça ou vazamentos de óleos.

-  A poluição também pode ser sonora. Escapamentos abertos e muito barulhentos, além de desagradáveis assustam  os animais na natureza.

-  O respeito à natureza deve ser considerado na hora de se fazer pontes, ancoragem de guinchos, fogueiras e esteiras na lama. As matas ciliares não devem ser abertas nas travessias de rios. Isso pode acelerar a erosão e provocar assoreamento dos rios.
- Caçar é esporte para muitos, mas a  maioria dos off-roaders não é adepto a esta prática.
- Evite pneus demasiadamente agressivos. Você aprenderá a dirigir melhor seu veículo sem eles.
- Cuidado com incêndios florestais. Pontas de cigarro, fogueiras e churrasqueiras mal apagadas, podem provocar um grande estrago.
- Qualquer infração às normas de controle ambientais deve ser denunciada aos órgãos competentes.
- Há sempre exageros tanto dos que degradam, mas também daqueles que protegem. Seja equilibrado, para não ser também um “Ecochato”.

- Como em tudo na vida, bom senso e solidariedade, são sempre bem vindos. 

 

Salvem os Sapos

Uma imagem vale mais que mil palavras...

... principalmente, pra quem não sabe ler !!!!!

19 de abril, dia do Índio ????

Hoje, 19 de abril, assisti a vários jornais e noticiários, que acho que é, a mesma merda. Todos repetindo as notícias, cada um a sua maneira, sobre os roubos e falcatruas comuns em nosso país, sempre agregados a impunidades e finais regados a festas e muita pizza.

E variando um pouco, todos, citaram que hoje é aniversário de Roberto Carlos, diga-se de passagem, chamado de rei, coisa pra mim mais pré-histórica, em 2012. Rainha da Inglaterra, Rei da Espanha, aliás, flagrado com a bacia fraturada numa caçada de elefantes, coisa bem ecológica e pré-histórica, como ter o título de rei.

Voltando aos jornais passaram pelos trezentos e não sei quantos anos do exército brasileiro, com data de fundação baseada na expulsão dos holandeses do nordeste brasileiro e até a morte de judeus na segunda guerra mundial.

E eu, que acordei lembrando dos tempos de escola, que hoje é dia do índio, não ouvi nem assisti nenhuma citação e nem mesmo vi crianças voltando da escola com as caras pintadas, como acontecia na minha infância. Mas isso também, já se foi há quase 40 anos e hoje são raros os índios, levando vidas de índio. As últimas notícias sobre eles eram invadindo a Funai e fazendas, sequestrando pessoas e jogando vídeo games na tabas.

Pensando bem, não há nada indígeno a comemorar e ser lembrado. Há sim, homem branco canibal, comendo pessoas e virando notícias em 2012. Vai entender ...

Água sempre pura, nas aventuras.

Durante trilhas e caminhadas, nem sempre o estoque de água é suficiente, seja porque a sede foi demais, o caminho foi desviado ou mesmo porque há sempre aqueles amigos desprevenidos na turma. De todo jeito, sempre encontramos um rio, lagoa ou mesmo uma poça, que na hora da sede pode ser útil, desde que tenhamos em mãos, o filtro abaixo. Realmente é uma invenção legal e extremamente útil, pra quem gosta de aventuras.

Descrição

Citado por diversas revistas e jornais americanos e europeus como a Invenção do Século, esse filtro revolucionário chegou para matar a sede de qualquer pessoa, de forma absolutamente segura, esteja ela onde estiver.

O LifeStraw funciona como um canudo, com um poderoso processo de filtragem que elimina 99,9999% de báctérias e vírus, garantindo proteção total contra microorganismos causadores de diarréia, disenteria, tifóide e cólera, além de Salmonela e outras bactérias causadores de doenças.

Com o Lifestraw, você pode beber água de qualquer rio, riacho, lago, bica, poça de água, entre outros, sem preocupação. Mesmo que a água seja barrenta, extremamente suja (como a do rio absolutamente poluido), é só utilizar o LifeStraw e você estará salvo da sede e seguro contra doenças.

O LifeStraw foi desenvolvido pela empresa Suiça Vestergaard Frandsen com a intenção de ajudar as populações carentes do mundo que não tinham acesso a água potável. O Sucesso do produto foi tão grande que recebeu diversos prêmios e foi capa de diversas publicações, como os exemplos abaixo:

- Esquire Magazine (USA), Innovations of the Year - LifeStraw®, Dec 1, 2005.
- Forbes, Ten Things That Will Change The Way We Live, LifeStraw®, Feb 01, 2006.
- CBS News, Invention Of The Century?,June 13, 2007.
- Readers Digest, LifeStraw® is Europes Best Invention, July 16, 2006.
- Gizmag, The LifeStraw® - the invention of the century?, Dec 1, 2005.
- TIME.com, Best Inventions 2005: Healthy Options, Nov 1, 2005.
- The Economic Times, Gimme Innovative Shelter - LifeStraw®, May 18, 2007.
- Le Monde, Drinking water for all?, Mar 24, 2007.
- FastCompany.Com, The 2007 Fast 50 - Vestergaard Frandsen, Feb 1, 2007.
- Fortune Magazine, Tools for better living, Dec 11, 2006.
- Financial Times (Kenya), More Than Technology: Simple Solutions for Complex Health Problems, Nov 25, 2005.
- LifeStraw® wins the prestigious INDEX: 2005 Award, Sep 23, 2005.
- LifeStraw® received the 2006 Well-Tech Award for Innovative Technology.

Características do Produto:

- Oferece fácil acesso à água potável segura longe de casa.
- Filtra no mínimo de 700 litros de água.
- Mata e remove 99,999% das bactérias da água.
- Mata e remove 99% dos vírus da água.
- Remove partículas até 15 microns.
- Não necessita de energia elétrica ou de peças sobressalentes para a vida útil do filtro.
- Fácil de distribuir em massa, em áreas onde a água potável está contaminada.
- Fácil de transportar, cabe no bolso da mochila.

Indicado para:
- Viajantes (mochileiros, cicloturistas, mototuristas, entre outros), que irão passar por países e regiões onde a qualidade da água é duvidosa;
- Esportistas (trekkers, montanhistas, canoistas, moutainbikers, campistas, entre outros), que terão difícil acesso a água potável;
- Moradores de regiões afastadas do Brasil, onde não chega água potável de qualidade.

O LifeStraw filtra 700 litros de água, que, por exemplo, serve para o consumo de 1 litro de água durante 2 anos. Para quem vai consumir somente em aventuras e viagens e não alcancará o limite em litros de água, recomenda-se a troca do produto após 3 anos do primeiro uso.

Especificações técnicas:

- Composição: A parte externa do produto é feita de poliestireno de alto impacto. Contém corda para pendurar em volta do pescoço.
- Ingrediente Ativo: Resina Halogenada ativa os ingredientes ativos dentro do filtro para matar agentes patogênicos. Carbono granular ativado (impregnado de prata) absorve ativo residual de halogênio.
- Eficácia / Eficiência contra bactérias e viroses transmissíveis pela água comprovado em testes em laboratórios internacionais.
- Segurança: Níveis residuais de prata: abaixo do valor estipulado pela Organização Mundial da Saúde e da US EPA MCL de 100 ppb. Níveis residuais do iodo: não existentes/dentro dos limites estipulados pela Organização Mundial da Saúde.
- Capacidade mínimo de 700 litros.
- Filtros 2 estágios de filtração de partículas.
- Filtros de partículas de 125 microns até 15 microns.
- Tamanho 31cm de comprimento e 2.9cm de diâmetro.
- Peso 140 gramas (seco)
- Peso 160 gramas (úmido)
- Prazo de validade 3 anos quando armazenados na sombra e exposto a uma temperatura de no máximo 30ºC.

ATENÇÃO: O LifeStraw só não pode ser utilizado em água do Mar (água salgada), pois ele não é um desalinizador.

DICA DE USO: Somente no primeito uso após abrir o LifeStraw, puxe água e cuspa fora algumas vezes (4 a 5 vezes), pois, na primeira utilização, o filtro apresenta um gosto ruim. Após isso o gosto vai embora e é só utilizar seu filtro durante toda a vida útil do produto. Fácil e rápido. Também testado e aprovado pela equipe Arco e flecha.

Este e diversos acessórios para esportes e aventuras em: www.arcoeflecha.com.br

Rali de Regularidade Suzuki Adventure

Muita emoção e adrenalina aguardam os competidores na primeira etapa do Suzuki Adventure, o mais novo campeonato de rali de regularidade do país. Após o sucesso em 2011, a prova começa o ano na cidade de São José dos Campos, interior de São Paulo, no próximo dia 21 de abril.

"Queremos proporcionar uma experiência única para os proprietários dos veículos Suzuki 4x4, pessoas de espírito jovem que gostam de aventura, adrenalina e contato com a natureza. Além de um campeonato, o Suzuki Adventure é também um ótimo programa para as pessoas curtirem o dia com família e amigos", afirma Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos.

A etapa de abertura marca a estreia da nova categoria Extreme, destinada aos competidores com experiência off-road e que estão atrás de emoção e aventura. Para esse grupo criamos um passeio planilhado com alto grau de dificuldade de trajeto. Cada etapa terá seu regulamento próprio divulgado no site da Suzuki na época do evento, portanto, a pontuação do passeio, assim como ordem de largada será determinada para cada etapa. A pontuação poderá ser definida, por exemplo, por uso ou não uso de guincho, ajuda a outro participante atolado, entre outros . "Parte do passeio Extreme dessa etapa será realizado dentro de uma fazenda, com vários obstáculos, piso escorregadio, erosões e subidas", explica Alex Kolling responsável pelo levantamento do percurso..

A piloto Helena Deyama, com mais de 15 anos de experiência off-road, será uma das participantes da categoria Extreme, e promete deixar as disputas ainda mais acirradas.

Trilha para todos os públicos
A prova de regularidade é dividida em duas categorias: Fun e Pro. A Pro é destinada às duplas mais experientes, que já participaram de ralis de regularidade. Tem muita emoção, sem deixar a emoção de lado. A Fun é para quem procura muita diversão com a família em trilhas off-road.

A Extreme é para os pilotos mais experientes, com carros modificados, que adoram superar novos obstáculos e estão sempre a procura de desafios. Foram criados obstáculos radicais que exigem agilidade off road do piloto, estratégia do navegador e muita adrenalina para a dupla.

"O percurso da prova passará por trechos de reflorestamento e muitas estradas visuais, com um bonito visual de toda a região", conta Alex Kolling, diretor de prova.

As inscrições já estão disponíveis no site www.suzukiveiculos.com.br para os proprietários dos modelos Jimny e Grand Vitara 4X4. Não há taxa para se inscrever, mas cada carro inscrito deve fazer a doação de dois cobertores, que serão destinados a entidades assistenciais da região.

Premiação
O grande vencedor da temporada na categoria Pro ganhará uma incrível viagem a bordo do luxuoso navio Grand Amazon, com direito a três acompanhantes.

Na categoria Fun, o campeão ganhará quatro dias no charmoso Provence e Cottage Bistro, também com direito a três acompanhantes.

fonte: 4x4 brasil