segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

Novas eleições em Diamantina

O mundo vai acabar, com Diamantina sem prefeito.

17 de dezembro de 2012 - 22h40
Ministro Henrique Neves em sessão extraordinária do TSE
Ministro Henrique Neves, relator

Cassado registro de candidato a vice-prefeito da chapa mais votada em Diamantina-MG

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) cassou na noite desta segunda-feira (17) o registro do candidato a vice-prefeito de Diamantina Gustavo Botelho Júnior (PP), que compôs chapa com o candidato a prefeito dr. Paulo Célio. A chapa obteve 52% dos votos válidos nas eleições deste ano. A decisão do TSE reverte entendimento do Tribunal Regional Eleitoral de Minas (TRE-MG), que havia concedido o registro ao candidato, mais conhecido como Gustavinho. 
Ao acolher o recurso do Ministério Público Eleitoral (MPE), a maioria dos ministros do TSE restabeleceu o entendimento do juiz eleitoral e confirmou que o candidato a vice-prefeito incidiu na alínea 'g' do inciso I do artigo 1º da Lei de Inelegibilidades (LC n° 64/1990). O dispositivo torna inelegível quem tiver contas relativas ao exercício de cargos ou funções políticas rejeitadas por irregularidade insanável que caracterize ato doloso de improbidade administrativa.
O político teve suas contas rejeitadas pela Câmara Municipal de Diamantina porque, em 2001, quando era prefeito da cidade, abriu créditos suplementares no valor de quase R$ 3 milhões sem a devida autorização legal e deixou de aplicar o percentual constitucional mínimo de 25% em educação. As contas de Gustavinho foram consideradas ilegais pelo Tribunal de Contas do Estado em 2007, parecer posteriormente acolhido pela Câmara Municipal de Diamantina. 
Crédito suplementar
Para o relator do processo, ministro Henrique Neves, “a alínea `g´está caracterizada pelas duas situações”. Com relação aos créditos suplementares, ele informou que foi editada em 2007 uma lei específica no município no sentido de sanar a irregularidade diante de uma súmula do Tribunal de Contas do Estado que permitia convalidar os créditos dessa forma.
“Esse argumento não me impressiona e muito menos uma lei editada seis anos depois (da análise das contas em 2007) para regular créditos abertos sem previsão orçamentária em 2001”, disse. “Esse Tribunal já assentou que a abertura de crédito suplementar sem a prévia autorização legal constitui irregularidade insanável, porquanto envolve malversação de verbas orçamentárias.”
Ele registrou que, nos termos do artigo 42 da Lei 4.320, os créditos suplementares e especiais devem ser autorizados por lei e abertos por decreto Executivo. A Constituição Federal, por sua vez, veda a abertura de crédito suplementar ou especial sem prévia autorização legislativa e sem indicação dos recursos correspondentes (inciso V do artigo 167).
Educação
O relator acrescentou que desde 2009 o TSE debate a questão da não aplicação do percentual mínimo de 25% na educação e desde então acena para a necessidade de evoluir no sentido de que a prática resulta em inelegibilidade. 
“Na sessão de 27 de novembro (deste ano), ao julgar o Respe 24659, da ministra Nancy Andrighi, se estabeleceu para as eleições de 2012 que a não aplicação do percentual constitucional mínimo da receita imposta à manutenção do desenvolvimento do ensino constituiu vício insanável, que configura ato doloso de improbidade administrativa”, disse o relator.
Processo relacionado: Respe 32574

Fonte: http://www.tse.jus.br/noticias-tse/2012/Dezembro/cassado-registro-de-candidato-a-vice-prefeito-da-chapa-mais-votada-em-diamantina-mg

sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

Acorde, levante e viva !!

Como já dizia Cazuza, quero cantar um Blues, pras pessoas de almas bem pequenas, remoendo pequenos problemas... 

É que as vezes, os fatos trágicos e notícias ruins, nos fazem parar para refletir.
Enquanto tudo está fluindo e a maré está a favor, a gente vai se deixando levar e não percebe que a vida é extremamente curta e passageira. Ou como dizia o Oscar Niemayer, " a vida é um sopro".
Pior ainda, quando este sopro é curto ou interrompido de forma abrupta, pela morte ou por uma doença incapacitante e limitante.
Hoje, recebi uma péssima notícia de um amigo de infância, que foi diagnosticado com um tumor enorme no cérebro.
Um cara trabalhador, prestativo, extremamente forte e saudável.
Amigo desde os nossos bicicross da infância, quando fazíamos pistas e rampas nos lotes vagos e voávamos de Caloi-Cross, BMX-Pantera e Brandani com amortecedor. Sobrevivemos a muitos tombos, fraturas e
arranhões, numa época em que o Merthiolate ainda ardia.
Aproveitamos a infância de maneira saudável, sem tecnologia e longe dos computadores e vídeo-games, que deixam as crianças e adolescentes de hoje, com essas caras de tecnologia e sedentarismo.
É muito comum deparar no consultório, com crianças de  7,8 9 10 anos ou mais, que não sabem nadar, não sabem andar de bicicleta e coisas do tipo. É triste, mas é a tendência do mundo moderno, dos pais
trabalhando demais e da violência que tranca todos os jovens dentro de casa.
Apesar da minha vida extremamente estressante e cansativa, procuro nos momentos de folga curtir um pouco do que gosto, seja fazendo trilhas ou passeios, mesmo que curtos, em nossa região.
Procuro não me apegar e nada material e nem ter pena de jogar os carros nas piores trilhas de pedras e lamas. É uma das coisas que gosto.
E aconselho a todos, a repensarem na vida que levam.
Se apegarem menos a bens materiais, a não ter pena de sujar e talvez amassar um pouco a lataria pra fazer um passeio legal e conhecer lugares diferentes.
Viva intensamente. Compre o que tiver vontade e dinheiro e, se for preciso, nada como um carnê de prestações, pra você curtir hoje, o que você gosta. Se as prestações couberem no seu bolso, vai fundo.
Os juros fazem parte, assim como prazer de viver.
O hoje é agora, o passaado já era e o futuro uma incógnita. ????????????????? ?
Muitos deixam de viver o presente, programando um futuro que pode não existir. Daí, não terão vivido nada.
O futuro é hoje. Programe tudo pra agora, pra hoje, pra este momento.
Viva de forma honesta, alegre e intensa.
Viva e celebre suas saúde, seus amigos e sua família.
Acelere, pois 80 ou 90 anos, são pra poucos e mesmo assim, muito pouco tempo também.


terça-feira, 11 de dezembro de 2012

Motociclistas e Rock, em alto mar.

A empresa Mototour, é responsável por organizar e apoiar diversos eventos motociclísticos de sucesso no Brasil e países da América do Sul. 
Desta vez, o encontro dos motociclistas será em alto mar, regado como sempre a um ótimo repertóirio de rock'n roll. 



3° Motorcycle Rock Cruiser
3° Motorcycle Rock Cruiser  

30 de Janeiro a 2 de Fevereiro de 2012
Você já fez um cruzeiro em um navio de alto luxo? Agora imagine se além de tudo, um cruzeiro de alto luxo com atrações criadas especialmente para você. 
Encontro de motociclistas a bordo com muita diversão no Motorcycle Rock Cruise.
Conforto e sistema todo incluso a bordo:
Você curte esta programação sensacional a bordo do Zenith no sistema TUDO INCLUÍDO. 
Coma e beba a vontade a bordo, sem pagar nem um extra por isto. Aproveite também toda infra-estrutura do navio, como piscina, academia, sala de musculação e danceteria. Relaxe em alto mar e nos destinos com vista privilegiadas, curtindo o show durante o dia e o conforto de nossas suítes à noite.
Atrações internacionais confirmadas: Bruce Kulick (Lider Banda KISS) e Marky Ramone, em breve estaremos confirmando outros shows.

Roteiro Paradisíaco
Santos/Búzios/Ilha Bela/Santos
Ao longo do cruzeiro de três noites, o navio faz a primeira passagem por Búzios, famosa por seus encantos. A próxima parada será Ilha Bela, conhecida pelo cenário repleto de veleiros e cachoeiras naturais onde os navegantes poderam praticar vários esportes aquáticos ou simplesmente tomar banho de sol.
QUEM VAI CURTIR
O cruzeiro pode ser indicado para famílias, mais quem vai aproveitar mesmo a programação são os admiradores do Rock and Roll e das motocicletas, que encontraram no Zenith um ponto de encontro para curtir uma boa música e encontrar os amigos.
Saída 30 de Janeiro retorno 2 de Fevereiro 2013
Dia 30 Santos saída as 17:00
Dia 31 Búzios chegada 11:00 saída as 21:00
Dia 01 Ilhabela Chegada 09:00 saída as 18:00
Dia 02 Santos chegada 09:00

Shows ao vivo e Muito Rock and Roll
O pagamento podera ser com 20% de entrada e o saldo em 10 vezes sem juros.
Consulte seu agente de viagem!

Você e seu moto clube não vão ficar de fora desta, vão?
Organização: Pullmantur
Apoio: Mototour

quarta-feira, 5 de dezembro de 2012

SINIAV. Sabem que m. é essa ?


SINIAV começa monitoramento a partir de janeiro
        O ano de 2013  vai começar diferente para uma parte dos motoristas  brasileiros. Pelo menos inicialmente para quem vai pegar um carro novo. O SINIAV – um tipo de SIVAM para carros – vai entrar em operação em todo o país, começando obrigatoriamente pelos carros novos. Todos – sem exceção – terão que sair de fábrica com o chip de rastreamento. Não se trata daquele rastreador que o proprietário pode ou não ativar no momento da compra.
        O chip do SINIAV estará sempre ativo e identificando o veículo em qualquer ponto do território nacional, seja em estradas ou vias urbanas.. O dispositivo vai custar R$ 5,00 e será cobrado do proprietário na hora de licenciar. Ele vai permitir que os órgãos de trânsito fiscalizem a frota nacional, a fim de evitar roubo/furto de veículos/cargas, controlar tráfego, restringir acesso em zonas urbanas, fiscalizar velocidade média, aplicar multas, localizar veículos roubados, enfim, uma série de funções agregadas.
        O sistema vai utilizar uma série de antenas fixas ou móveis para fiscalizar a frota. Além disso, os carros usados também deverão ser equipados com o chip até julho de 2014. Os estados vão programar as instalações individualmente.
        O serviço deve ser feito no momento do licenciamento. Quem não portar o chip terá de pagar multa de R$ 127,69, além de ter cinco pontos na CNH e ter o veículo retido.
PS: Faltou avisar que se o tempo gasto entre duas antenas for menor que o estipulado, conforme as placas de velocidade, ou seja, andou acima do limite, portanto gastou menos tempo entre as antenas, vai ser multado por excesso de velocidade também!!!
fonte: enviado pelo amigo Hugo Lopes de Macedo. 

obs: Além é claro, de beneficiar alguma empresa, com a venda, instalação e monitoramento do sistema, ajudará a encher mais ainda, os cofres públicos, com  multas e coisas do tipo. 
E tem o lado negro da coisa:

O Siniav promete inovar o trânsito e a segurança no Brasil, mais há vários pontos negativos. Tantos, que se parar para pensar são iguais ou superior aos beneficios.

- Invasão da privacidade: Quem tiver acesso ao SINIAV poderá saber onde você esteve, que horas e muitas outras informações.

- O perigo de cair nas mão erradas: Imagine pessoas com más intenções em posse de um programa ou sistema que possibilite o acesso aos dados do SINIAV?
Esses são pontos para pensar se realmente é necessário instalar esse sistema em nosso país, ao menos nesse momento. O valor que será desembolsado dos cofres públicos poderiam ser utilizados para outras melhorias, como nas estradas, segurança e sinalização.

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

Motorcycle Museum




Yes, this is the entrance to Barber Motorsports Park. Fortunately they don't discriminate against happy-go-lucky idiots who love riding motorcycles. The Professor and Chris demonstrate.
The entrance road to Barber Motorsports Park. George Barber sure knows how to build 'em.
Outside the Barber Museum; at first, it looks somewhat odd. Then very, very cool.
The Barber Museum, or as Chris likes to believe, his winning Mega-Millions ticket house.
Come on in, it's a museum. No really, it is. Now use the Van Gogh to wipe your feet, because the real artwork is straight ahead.
And to our left, vintage racers worth more than a house.
When you have this many, you store them like matchbox cars. Only these are full sized, mint, and incredible.
The Vincent Black Shadow. If you have to ask, try Google.
Vintage military motorcycles, looking like they're fresh off the showroom floor. Professor Ted says he tried several times, but the guns don't fire.
What, no tassles?
Hey, George Barber stacks his bikes on a Christmas tree just like you do. Or not.
BMW should make this TODAY.
John Surtees, the only man ever to win both Moto GP and F1 championships. Wouldn't mind seeing a Rossi display down the road...
Much to the dismay of the other patrons, Professor Ted sounds just like a KZ1000R.
There's not a bike here we don't salivate over. Forget Pavlov's dog, just thumb a starter.
Ducati & Hailwood = Cool.       Every single time.
Hailwood makes Chris weepy and nostalgic.
Onboard with Hailwood. Have fun lapping the Isle.
Back when Biaggi was a great rider without an annoying ego, Aprilia built a replica of his championship 250 GP bike.
The Bimota V-Due. If it could talk, it would say "Hi - I'm going to bankrupt a factory while never running quite right. What are you up to?"
Still salivating.
The greatest purpose-built motorcycle ever, the Britten V1000. Explore its history, it truly is one of a kind.
Here's a game for you. Find the parts that weren't meticulously hand built to engineering perfection.
Onboard the Britten.
Paul Smart replica, anyone?
That's the guy that started it all.....GET HIM!
Absolutely right.
Why deal with the overzealous security guards at Daytona when you can build your own banking?
Chitty Chitty Bang Bang, Chitty Chitty Bang Bang, Chitty Chitty Bang Bang  I love you...
Apparently Miguel's dad used to ride a little bit too...
Supermono. Like regular mono, only better.
Onboard the Supermono. Ohlins, Brembo, magnesium and carbon fiber....Mmmm...yummy
The Honda NR750. Oval pistons, gear driven cams, and sensible mirrors.
In case you were wondering why they built it.

quarta-feira, 28 de novembro de 2012

Iron Butt "brasileiro".

Confederação Brasileira de Motociclismo terá prova de resistência em viagens
Participe, começará em fevereiro de 2013...
Os amantes do motociclismo vão contar com mais uma modalidade reconhecida pela CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo): a modalidade Moto-Turismo, contemplará as PROVAS DE RESISTÊNCIA, programa denominado na CBM de HIPERAÇÃO. 
Provas que possuem como característica longa duração e grandes distâncias a serem percorridas. “São muitos os que praticam essa modalidade informalmente e de forma irregular. Nosso objetivo é criar uma classificação onde os pilotos de longas viagens e duração possam participar de provas reconhecidas e homologadas para o ranking nacional”, explica o presidente da CBM, Firmo Henrique Alves.
As provas de resistência possuem distâncias a serem percorridas de 1000 a 7000 km, em prazos pré-determinados. Por isso, itens como estratégia, controle físico, emocional e regularidade são fundamentais aos praticantes. “É superar os seus próprios limites e se autodescobrir nessas provas. Ao contrário do que pensam, atenção, segurança, condicionamento físico, gestão emocional, conservação da motocicleta,  e atender as regras e leis de trânsito, são prioridades. Por isso, o planejamento é fundamental para a realização de provas, onde conscientização e atitude são fundamentais”, ressalta o Diretor de Provas, Oswaldo Fernandes Junior.                             
Algumas provas já estão sendo preparadas para 2013. A primeira será realizada no dia 1º de Fevereiro de 2013, em São Paulo, com as categorias de 1000 km em 24 horas, 1500 km em 24 horas e 2000 km em 24 horas. É estimado a participação de aproximadamente 40 pilotos para as provas inaugurais.   Mas cada piloto pode organizar sua prova individualmente ou em grupos. Basta seguir alguns critérios para ser validada a prova e somar pontos no ranking nacional.
“Em qualquer estado, ou região o piloto poderá fazer qualquer uma dessas provas sozinho ou em grupos. O primeiro passo é ser filiado a CBM. Depois é seguir o regulamento proposto pela CBM, onde é importante e fundamental rastrear o percurso e controlar o tempo das provas. O processo de tirar fotografias do hodômetro no início e no fim da prova, além de enviar para a diretoria as notas fiscais, relatório de prova e comprovantes de abastecimento, fazem parte de confirmação e validação da prova realizada. Também é preciso ter uma testemunha ao início e final de cada prova”, explica Oswaldo Fernandes Junior.
Após validada a prova, o piloto recebe um certificado CBM da prova realizada, chaveiro, camisa e adesivo, onde também será inserido no ranking nacional CBM de pilotos certificados.
Confira as modalidades das provas de resistência:
1000 Km em 24 horas - PROVA “CALOR”1500 Km em 24 Horas - PROVA “CHUVA”2000 Km em 24 Horas - PROVA “VENTO”3000 Km em 48 Horas - PROVA “NOITE”7000 Km em 5 dias   - PROVA “TEMPO”
“As provas de resistência são ideais para pilotos que buscam praticar motociclismo de longas distâncias, onde o prazer de pilotar por longo tempo, desafiando seus próprios limites, proporcionam um vitória pessoal ao superar desafios. Uma questão de reconhecimento próprio e atitude ao motociclismo”, comenta Oswaldo Fernandes Junior.
Para maiores informações pode ser consultado o site: www.mototurismocbm.com.br ou solicitar informações pelo e-mail: info@mototurismocbm.com.br



Não acho isso legal.
Em relação a ser uma imitação do Iron Butt, há o estímulo citado acima de ser reconhecido (qual a vantagem disso ???),  mas há o risco muito alto de acidentes, justamente devido a necessidade de viajar grandes distâncias em pouco tempo. Você  não poderá descansar  nas paradas pra não perder tempo; terá que manter altas velocidades e algumas imprudências, visando cumprir o objetivo. Além de encarar nossas estradas péssimas com alto fluxo de imprudentes, despreparados, bêbados, animais, buracos e coisas do tipo. 

Prefiro reconhecimento de cérebro de neurônio, que de bunda de ferro.
É minha modesta opnião. 

Rodriguim

domingo, 18 de novembro de 2012

Ladrões etiquetados, são presos.

Motociclistas e profissionais famosos do setor de duas rodas são presos inidiciados por roubo de motos Harley Davidson
Policiais do Departamento Estadual de Investigações Criminais prenderam dois homens envolvidos em esquema de roubo e adulteração de motos de luxo em São Paulo. O esquema, apelidado de "moto fantasma", foi descoberto por agentes da 4ª Delegacia de Investigações Sobre Fraudes contra Seguros da Divecar.
Após roubadas, as motos Harley Davidson tinham o chassi remarcado com numeração inexistente e recebiam nova documentação. Durante as apurações, os agentes detectaram cadastros suspeitos, com registros recentes para motocicletas aparentemente antigas. Segundo o delegado Sérgio Alves, a montadora informou não ter produzido motos com as numerações pesquisadas.
 
Arnold da Hot V2 posando para foto com o William Davidson,
membro da família que fundou a Harley Davidson
A fraude foi descoberta quando a equipe cruzou as informações de ocorrências com essas motos e os registros de órgãos de trânsito. Alisson de Melo Silvestre e Arnold Pereira dos Santos (proprietário da Loja HOT V2 Fabricante de artigos de couro para motociclistas), dois dos principais responsáveis foram indiciados. A dupla, segundo a polícia, escolhia os alvos durante encontros e eventos e era considerada referência em negócios com essas motos.
A remarcação do chassi era feita para parecer original e a nova documentação era confeccionada em órgãos de trânsito de cidades da Grande São Paulo. Em alguns casos, o ano de fabricação era alterado para até uma década antes, o que permitia a venda do veículo por valores baixos sem chamar a atenção.
Nas investigações, que começaram em junho, os policiais recuperaram 31 veículos, todos da marca Harley Davidson, avaliados em R$ 2 milhões. Três destas motos, uma com detalhes em ouro, foram achadas na última sexta-feira (9), no Parque de Exposições Imigrantes, onde ocorre o Salão da Motocicleta.

Fonte: Rock riders. Publicado originalmente na Revista ISTO É, por Agência ESTADO.

terça-feira, 23 de outubro de 2012

Sem pena da morte e de morte!

É assim que assisto aos noticiários, todos os dias. 
Só barbáries. 
Coisa absurdas, que já não são mais absurdas. Deveriam ser e pra mim são, além de absurdas, extremamente revoltantes.
Alguns programas e jornais, sangram na cara da gente as notícias mais cruéis, seguidas de impunidades ou sensação de piadas.
- Esta semana, o nosso ilustre escritor e historiador Vander Conceição, foi estrela do MG-TV, por ter sofrido durante quatro horas, na mira de armas de bandidos, um sequestro relâmpago. 
- Uma criança da cidade de Bom Sucesso, MG, que estava desaparecdia e estampada nas redes sociais, foi encontrada violentada e morta. 
- Uma adolescente de 15 anos, foi morta por 4 vagabundos durante um assalto e detalhe: os quatro, quando menores de 18 anos, já haviam cometido assassinato e ao completarem 18 anos, foram soltos com ficha limpa, como réus primários. Durante os depoimentos, os desgraçados riam perante a delegada, enquanto contavam o ocorrido. Logo ganharão as ruas outra vez e deixarão outras mães e familiares na mesma merda, com que a mãe desta jovem morta se encontra. 
- Um caminhoneiro bêbado, atropelou e matou vários trabalhadores que prestavam serviço de capina na AutoBan em São Paulo. Confessou ter bebido e dormido ao volante. 

Se fosse pra ficar aqui, apenas citando exemplos trágicos, passaria toda a noite e madrugada e não terminaria. 
Daí pergunto: até quando, vamos tolerar esta situação ????

Quando teremos dignidade, direito de transitar, passear, curtir a vida, trabalhar e dormir em paz??? 

Quando teremos um justiça, realmente justa, se é que prisão é justa pra quem um dia sairá da cadeia, mas deixou uma pessoa pra sempre debaixo da terra, seifando-lhe a vida e todos os seus sonhos ???

Em todos esses casos, não vejo resposta dígna dos governantes ou representantes ditos legais, e nem mesmo nenhum depoimento dos desgraçados que fazem papel de idiotas como defensores dos direitos humanos. Defendem sempre o direito dos bandidos.

Bandido se comporta como humano ??? 
E eu, sou o que então ??? 

E não venham me justificar e misturar crimes com pobreza. A enorme maioria dos pobres são pessoas dígnas, trabalhadoras, batalhadoras e honestas. 
Bandidagem é coisa de vagabundo. De quem quer vida facil. de quem não quer suar e arregaçar as mangas pra correr atrás. De quem não valoriza a vida. De quem mata. MATA!! ASSASSINA!! ASSALTA. SEQUESTRA, etc e tal. 

Quem leu o Estado de Minas neste fim de semana, viu estampado na capa do jornal, a enorme procura de cidadãos de bem, por cursos de tiros e compras de armas. Armas essas, as única capazes de nos defender. Apesar de uma votação avassaladora da população contra o estatuto do desarmamento,  nos foi tirado o direito de defesa pelos governantes. Claro, os safados andam em carros blindados e cercados de segurança. 

E a gente, dentro e fora de casa, convivendo com o fantasma da morte. De sermos mortos sem direito de defesa e sem dignidade. Estaremos feito lixos, baleados ou queimados em algum canto da cidade. 

Morte esta, cometida por pessoas sem pena de matar, mas que deveriam sofrer a pena de morrer!!! 

Pele menos esta, é a minha opnião. Quero apenas viver !!!! 

ass. Rodriguim 







quinta-feira, 18 de outubro de 2012

Mercado nacional de motocicletas ladeira abaixo

Mercado nacional de motocicletas ladeira abaixo

Restrições ao crédito causam forte queda nas vendas de motos e exigem manobras para conter crise

por Igor Macário
Auto Press

Diferentemente do mercado de automóveis, que contabilizou recordes de produção e vendas sucessivos nos últimos meses em função da redução da alíquota do IPI, o segmento de motocicletas amarga expressivas quedas causadas pelas restrições ao crédito. Cerca de 80% das negociações são compras parceladas, de financiamentos ou consórcios. A mudança nas exigências por parte das instituições financeiras para comprovação de renda atingiu diretamente as classes C, D e E, maiores consumidoras de motocicicletas e estrangulou o mercado. Segundo dados da Abraciclo, a associação que reúne os fabricantes de Motocicletas,  uma queda de 13% foi registrada no primeiro semestre de 2012 em relação ao mesmo período do ano passado. A baixa nos emplacamentos também derrubou a produção. Em setembro foram fabricadas 26,5% menos motos do que em agosto – foram 130.940, ante 178.084. Em relação a setembro de 2011, quando 187.475 motos saíram das fábricas, a redução chega a 33%.

José Eduardo Gonçalves, diretor executivo da Abraciclo, confirma o problema de falta de crédito: “Apesar da dificuldade na liberação de crédito, há demanda por parte do comprador. No entanto, apenas os consumidores que atendem às atuais exigências é que conseguem efetivar a compra. Outra opção é o consórcio”. Segundo a entidade, 2012 deve fechar com cerca de 46% das motos vendidas através de financiamento. O problema é tão segmentado que a fatia de motos de luxo, com preços acima dos R$ 40 mil, pouco foi abalada pelas mudanças nas regras de cobrança. "Do total de financiamentos solicitados atualmente, apenas 18% são aprovados pelas instituições financeiras", explica Orlando Leone, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas de Motopeças. Por enquanto, ainda é preciso dar o mínimo de 20% do valor da motocicleta de entrada, com o restante financiado em, no máximo, 36 meses – o prazo antigo era de 48 meses.

Uma das alternativas para a crise no setor é a criação de linhas específicas de crédito para a aquisição de motocicletas. Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal anunciaram a redução nos juros dos financiamentos para tentar contornar o problema. Desde o começo de outubro, a taxa mínima passou a ser de 1,28% no Banco do Brasil – antes era 1,34% – para motos acima de 150 cilindradas. As mudanças foram permitidas pela série de reajustes promovidos pelo Banco Central durante o mês de setembro, como a redução da taxa básica de juros para 7,5%, para estimular o crescimento da economia e diminuir os efeitos da crise mundial. A Caixa fez uma parceria com o banco Panamericano e criou o programa "Melhor de Moto Nova", que passa a financiar até 100% do valor da motocicleta, mas mantém em 36 meses o prazo do empréstimo e os juros em 2,1%.

Além disso, outras medidas mais simples, como o preenchimento correto das fichas de cadastro, podem facilitar a aprovação do crédito. "Nossas associadas estão desenvolvendo estratégias para melhorar a qualidade de elaboração e preenchimento das propostas, buscando uma diminuição na recusa", conta Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo. A ideia é tentar ao menos duplicar as aprovações, chegando a 40% do total. "Ainda assim, o perfil padrão do comprador de motocicleta sofre diretamente o impacto da seletividade", completa Fermanian. Por enquanto, a dificuldade de comprovação de renda ainda é um impasse para o público médio de motocicletas.

Entre janeiro e setembro desse ano, praticamente nenhum modelo obteve crescimento nas vendas. Segundo dados da Fenabrave, ainda que a participação no mercado não tenha mudado, a Honda – responsável por 79% das motos vendidas no Brasil – caiu de cerca de 1,3 milhão de motocicletas emplacadas em 2011 para 987 mil no mesmo período desse ano. Enquanto isso, a Dafra caiu de 35 mil para 26 mil motos vendidas. Ao que tudo indica, carros e motos andam em direções opostas na hora de fechar negócio.

Fonte: motordream  / - Ilustração: Afonso Carlos/Carta Z Notícias

quarta-feira, 3 de outubro de 2012

2º Nacional de motociclistas - Turmalina 2012

Neste último "findisemana", em Turmallina, cidade linda dentro do Vale o Jequitinhonha, foi pelo segundo ano seguido, palco do encontro nacional de motociclistas.
A festa foi maravilhosa e estiverm por lá, motociclistas de diversas cidades e estados, desse nosso Barsil varonil.
Muita gente bonita e  os moradores integrados com os visitantes e shows, nota mil. 

Momentos marcantes como o batizado do motoclube Cangaceiros do Asfalto, de Diamantina e a justa homenagem ao motociclista "Toninho das Moças", méidico turmalinense e integrante do MC Los Putos de la asfalto" que já rodava o país com o espírito de motogrupo, na década de 80. 

O MC Birosca  do Asfalto, mostrou mais uma vez, como recepcionar a atrair pra cidade, inúmeros mototuristas, que lá compratilharam e deixaram alegrias, amizades, confraternizações e $$ em hospedagens, bares, restaurantes e etc e tal. 

Aos poucos, cada cidade do nosso "Vale" vai conhecendo e reconhecendo esse tipo de turismo saudável e alegre, que invade a cada ano nossas  cidades, em busca de estradas, turismo, amizades e rock'n roll. 
Parabéns Turmalina e até ano que vem.
A famosa farofa, o porco no rolete e o churrascão, marcaram presença. Além é claro de sows incríveis, entre outros, J Peron e Performance, com Paulinho solando como nunca. 
Parabéns e até 2013.