segunda-feira, 30 de julho de 2012

Megane RS Red Bull


Renault lança nova série Megane
Série limitada chamada Megane RS Red Bull Racing RB7 tem motor 2.0 de 265 cv
 

A Renault divulgou as imagens e informações de uma série limitada do Megane chamada Megane RS Red Bull Racing RB7. Desenvolvido como uma homenagem para o time Red Bull de Fórmula 1, o modelo utiliza motor 2.0 16V de 265 cavalos de potência e 36,7 mkgf de torque, câmbio manual de seis marchas e conta com diversos adereços visuais para ressaltar sua esportividade.

De acordo com a Renault, a lista de itens de série do Megane RS Red Bull Racing RB7 contempla diferencial com escorregamento limitado (LSD), pinças de freio vermelhas, assentos esportivos Recaro, pintura com detalhes amarelos, computador de bordo com telemetria e a seleção de dois modos de condução.

Com o sistema “Normal” ativado, o hatch usa sistema Stop&Start (tecnologia que desliga o motor quando o veículo encontra-se parado, para reduzir o consumo de combustível), e, gerando apenas 250 cv e 34,7 mkgf de torque, emite 167 g/km de CO2.
Quando Selecionada a opção Sport, o motor passa a oferecer seu rendimento máximo, enquanto a tecnologia para diminuir o consumo de combustível é ativada. Apesar de informar que é uma série limitada, a marca francesa não revela quantas unidades do Megane RS Red Bull Racing RB7 serão produzidas, bem como o seu valor. A novidade começará a ser vendida na Austrália neste mês, e em setembro na Europa. 

fonte: carro e cia

segunda-feira, 23 de julho de 2012

Nova arma de arrecadação do governo.

Nem sempre o ecxesso de velociade é o responsável pelos acidentes e o governo pouco se importa com isso, quando na verdade, o maior interesse é a arrecadação de $$$. 
Motoristas embrigados, bares e restaurantes vendendo bebidas alcóolicas nas rodovias, estradas em péssimo estado de conservação e o baixo efetivo policial para fiscalizar, são causas bem mais frequentes. E se o objetivo é arrecadar, cuidado com a nova arma de arrecadação do governo.

Nova pistola-radar vai multar até 30 carros por minuto. Sul do estado ganhará 20 unidades.
Objetivo é combater velocidade alta e tráfego no acostamento
Rio - Uma pistola-radar capaz de capturar imagens a 220 metros de distância é a nova arma usada pelo Batalhão de Polícia Rodoviária (BPRv) para coibir irregularidades e aumentar a segurança no trânsito das rodovias do estado do Rio de Janeiro. É o Radar Trucam, um equipamento eletrônico móvel com sensor a laser. Em formato de um revólver, o equipamento identifica imagens de até três tipos de veículos — motos, carros, ônibus e caminhões — por segundo.
Foto: Paulo Araújo / Agência O Dia
Policial usa pistola na RJ-104, em São Gonçalo. A maioria fica em rodovias na direção da Região dos Lagos | Foto: Paulo Araújo / Agência O Dia
Formado por mira a laser, medidor de velocidade, câmera de vídeo digital e gravador de imagens, o radar tem capacidade de fazer até 30 autuações por minuto.
Só em maio deste ano, 1.119 multas foram aplicadas nas estradas estaduais pela Trucam. E outras 694, pelos patrulheiros rodoviários apenas com o talão de infração eletrônico.
Ao todo são 110 equipamentos disponibilizados pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DRE-RJ) ao BPRv. Desde que adotou a pistola, em dezembro, e com uso intensivo a partir de abril, o batalhão registrou redução de acidentes. A maioria é provocada por excesso de velocidade e tráfego pelo acostamento.
Foto: Arte: O Dia
Arte: O Dia
“Excesso de velocidade é a infração mais cometida e que mais causa acidentes. Em via engarrafada, programamos a pistola para flagrar veículo no acostamento. Se há menos carros, verificamos velocidade”, explica o tenente-coronel Oderley Souza, comandante do BPRv. Segundo ele, o uso da pistola inibe quem costuma burlar as leis de trânsito. “Ao avistar um agente com a pistola, o condutor evitará a irregularidade. Não queremos multar, mas prevenir acidentes”, afirmou.
Infrações dobraram em um mês 

sábado, 21 de julho de 2012

Acidente é imprevisível.

Este vídeo, mostra o que é realmente um acidente. Pelo menos pro pessoal do carro que filmava a viagem e andana "numa boa". Acidente é imprevisível.
Beber e dirigir, não é acidente.
Ultrapasagem proibida e arriscada, não é acidente.
Dirigir com sono, não é acidente. 
Manobras arriscadas, também não é acidente. 


quinta-feira, 19 de julho de 2012

Sem novidades ... é apenas a nossa rotina!

O título acima, se deve ao fato de não ser mesmo nenhuma novidade depararmos nas viagens e noticiários com acidentes automobilísticos, na maioria das vezes trágicos e sem nos causar nenhum espanto.
Tipo aquelas crianças em algumas favelas, acostumadas com os cadáveres cravejados de balas, nas ruas e calçadas. A rotina vira coisa comum, sem nenhum sentimento.
E se que fazer uma viagem extemamente estressante, vá pra rodovia entre Montes Claros (MG) e Salinas (MG). Tão absurdo quanto ao volume de caminhões, carretas e "treminhões" é o abuso impressionante dos motoristas criminosos aos volantes. Nem mesmo caminhão respeita caminhão e como não poderia deixar de ser, por esta estrada estar na região cachaceira de Minas Gerais, é bastante comum também os motoristas tomando umas branquinhas nas paradas e claro, misturando com os rebites e outras "droguitas más".


O resultado, não poderia ser outro. Acidentes graves, como este da foto, em que uma família foi literalmente amassada entre o caminhão que freou por causa de um quebra-molas  antes de uma ponte e uma carreta que vinha voando atrás e não conseguiu frear. Ficamos mais de 3 horas parados. E na continuação da viagem, os mesmo absurdos vinham acontecendo.
Quando viajar por lá, reze bastante, pra continuar vivo!

domingo, 8 de julho de 2012

1º Diamantina Adventure Off Road - 2


O evento foi realizado neste final de semana e foi um sucesso. Estiveram presentes em nossas trilhas, aventureiros de diversas cidades, como o "Seu Márcio", trilheiro experiente que entre tantas  aventuras já cruzou a Transamazônica" com o seu Samurai. 
As saídas independentes do passeio ecológico, das trilhas média e pesada, levaram todos a se encontrarem no Bar do Tomé e depois em Curralinho. O Seu Tomé, muito sóbrio neste dia, brindou a todos com cerveja gelada, tira gosto e claro, vários discos de vinil, pra abrilhantar o ambiente. 

De Curralinho, a turma da pesada partiu pra mais uma trilha, tendo que encarar a noite pra concluir o trajeto, já que teve muito carro atolado, jeep trilhando em duas rodas e muita gente de cara suja, mas de alma lavada. 
Com o lema "carro de trilheiro não dorme no mato", depois da nova chegada em Curralinho ainda fui com alguns amigos, resgatar uma gaiola quebrada na trilha.  

Enfim, o evento ficou marcado por novas amizades, trocas de conhecimentos e pela expectativa de um novo encontro em breve, dentro de alguma trilha, claro. 

terça-feira, 3 de julho de 2012

“Eu Tenho Um Sonho...”

O texto abaixo, foi enviado pelo amigo Peinha, e é mais do que apropriado para o período pré-eleitoral que estamos passando. Vale a pena ler e refletir.

“Eu Tenho Um Sonho...” (Rodrigo Luiz Canuto - Peinha)
Parafraseando o grande ativista Norte Americano Martin Luther King Jr. o mais jovem ganhador do premio Nobel da Paz, faço meu apelo por Diamantina, de unirmos todas as lideranças e mais que isso, os cidadãos em torno de um Sonho – Diamantina, um ideal de igualdade de direitos e resgate dos nossos melhores valores e características, a alegria de viver com liberdade.
Em favor de uma integração partidária com todas as siglas e pensamentos, convergentes em favor do propósito maior de uma cidade limpa, de valores, constante e representativa como sempre foi o norte de uma região castigada por natureza, no trato com seriedade de nossos problemas e um compromisso indelével com o futuro, quando digo futuro me refiro aos nossos filhos. Como estaremos tranquilos se não é possível enxergar esperança no risco de repetirmos uma administração desastrosa, desatenta e descompromissada com uma terra de encantos naturais e poesia fluente?  Um mercado promissor em relação à indústria do turismo, um vergonhoso trato com nossa primordial atividade garimpeira, onde somente os grandes têm direitos reconhecidos de explorar nossos minerais, fonte esgotável de riqueza, sustentabilidade e desenvolvimento Como aceitamos inertes a inoperância e o desprestígio político de uma administração sonolenta, que deixa passar cegamente oportunidades de crescimento e satisfação social? Tornamos-nos reféns do descaso e inabilidade no trato dos nossos interesses, quando doentes esperamos nos corredores, quando, nossas crianças por falta de opção se atêm aos vícios, por não haver um incentivo ao esporte e à cultura. Nesses termos, nesse quadro nefasto de uma administração cinza, proponho uma união de classes, partidos e interesses maiores e coletivos, um pacto suprapartidário no sentido de resgatarmos aos diamantinenses a alegria e o direito de escolhermos o rumo de nossas vidas, reduzidas ao pão e  circo do populismo,  ao fisiologismo.
O futuro nos pertence e as rédeas do destino da governabilidade de nossas vidas mais uma vez nos é entregue, cabe a nós uma união maior, por uma causa de significância infinita, munidos de coragem e determinação, vamos escrever juntos as próximas páginas dessa história, com esperança em nossos corações e determinação em nossa caminhada. Rumo ao encontro de nossos sonhos, do acesso real e de qualidade à escola legal, da saúde igual para todos. Significa melhorias e acessibilidade a todos, hoje restritas, não só por falta de compromisso e comprometimento, mas literalmente representando no dia-a-dia pelo calçamento que assombra a todos e não presta nem a caminhadas ou cavaleiros. Da “insegurança pública” que esqueceu que existe, o que afeta diretamente um diamantinense, evidentemente afeta a todos, o sonho de um é o sonho de todos, juntos proponho enfrentarmos a opulência a intransigência, por nossa terra respeitando o ser humano, dizendo não ao casuísmo, fazendo valer os valores maiores.
Unidos por uma Diamantina melhor, vamos juntos em uma só voz, dizer a que viemos e o que queremos: dentre vários, escolhermos um nome que nos represente com integridade, idealismo e inteligência, numa gestão democrática e realmente participativa.
“Para um sonho se tornar realidade é preciso, coragem, determinação e audácia.” JK
Que os sinos dessa união façam soar em nossos corações a batida de uma marcha harmônica em nome da liberdade e amor próprio que vivamos com esperança num futuro que prospere a confiança nas próximas gerações.
Rodrigo Luiz de Canuto – decanutto@gmail.com

segunda-feira, 2 de julho de 2012

1º Trilhão de São Gonçalo e Milho Verde



Sucesso total!
Foi realmente uma festa muito legal, com uma grande confraternização entre os moradores, turistas e trilheiros. Muita trilha, rios, pedras e alguns “capotes” normais nestes  eventos, mas sem nenhuma gravidade aos “capoteiros”.
A receptividade da comissão organizadora foi espetacular, brindando a todos com uma bela  e farta mesa de café da manhã. Após as trilhas, a festa continuou em São Gonçalo com um showzaço da banda Abscinto Muito, que mandou o melhor do rock.
Trilheiros de várias cidades da região e de muitas cidades mais distantes, como Turmalina, Várzea da Palma e  Itamarandiba, prestigiaram o evento.
Com certeza, virão outras edições, pois a receptividade do povo de São Gonçalo e Milho Verde, somada as belas trilhas e paisagens da região, já deixaram saudade.
Parabéns ao Diogo, equipe e patrocinadores. Que venha o 2º evento em 2013.

quarta-feira, 27 de junho de 2012

Você não gosta de filas ?

Então assista o vídeo abaixo e reflita.

http://www.youtube.com/embed/bPC-bmus5fk?rel=0


sexta-feira, 22 de junho de 2012

Linha 2013 da L200.

mitsubishi l200 triton 2013
O tempo não estava amistoso. Chuva, vento e frio, muito frio. Daquele de cortar a pele. Assim fomos recebidos pela natureza no evento da Mitsubishi realizado no Autódromo Vello Cittá, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo.

Se a ocasião fosse para dar uma volta em um Lancer Evo na pista que recebe, entre outros, a Porsche Cup, este seria um dia triste (e com programação limitada). Felizmente o convite para ir até a cidade a 200 km da capital era para conhecer a linha 2013 da picape L200 Triton. Antes que você atire pedras falando que viajamos centenas de km para andar numa picape em um autódromo, avisamos: ali do lado da pista fica o "terródromo", circuito off-road que, com a chuva insistente, ficou especialmente desafiador. Foi para lá que levamos o bicho.
L200 SAVANA
mitsubishi l200 triton 2013 savanaA maior novidade da linha 2013 é, na verdade, uma velha conhecida. A versão L200 Triton Savana está de volta. Essa aí do lado na clássica cor amarelo-ovo que a destacava no meio dos carros cinzas e pretos na selva urbana desde sua primeira versão, em 2004.

Por R$ 112.490, esta versão quer ser a escolhida pelo camarada que vai efetivamente colocar a picape na lama. Por isso ela traz os mimos da topo HPE, e soma detalhes exclusivos como snorkel para ‘mergulhar’ até 800mm, rack de teto, prancha para ajuda em atoleiros, e outros.

Só que em Mogi Guaçu a Savana estava apenas exposta. Na falta da versão mais valente da L200 Triton para encarar a lama, levamos a top HPE para um ambiente bem diferente do que ela está acostumado. E ela mostrou que gosta da coisa, no caso, da lama!
L200 Triton HPE Diesel AT - R$ 121.490
L200 Triton HPE Diesel MT - R$ 112.490
L200 Triton HPE Flex AT - R$ 99.990
L200 Triton Savana - R$ 112.490
L200 Triton GLS - R$ 95.990
L200 Triton GLX - R$ 87.490
L200 Triton GL (airbag, abs) - R$ 88.990
L200 Triton GL - R$ 83.990
 mitsubishi l200 triton 2013

BEBE O QUE?
O ronco na cabine não deixa dúvidas, estamos na versão equipada com o motor 3.2 litros turbodiesel de 170 cv e 35 mkgf de torque. Esta unidade é opção única em toda a gama da L200 Triton. Só que a versão mais cara, somente ela, também dispõe do motor 3.5 flex, de 205 cv.

A pista de terra estava ali do lado, mas nossa primeira experiência foi no asfalto do autódromo. Lá a picape se mostrou bem a vontade no ambiente onde ela deve rodar majoritariamente. Levamos toneladas, subimos ladeiras, aceleramos na reta e freamos bruscamente. Impressionou o diâmetro de giro. Mas o melhor mesmo estava ali do lado.
mitsubishi l200 triton 2013

HUSKY SIBERIANO
"Pode acelerar e passar pelo buraco a 60 km/h. Você não vai sentir nada", me auxilia o engenheiro da Mit. A estrada, uma lamaçal prejudicado pela chuva constante, pedia cautela máxima, a menos que quiséssemos visitar o canavial que circundava o trajeto.

Acelero a picape com decisão. O câmbio automático de quatro marchas faz as trocas e, com alguma dificuldade em função da lama, consigo chegar a 60 km/h. E então... nada. Só noto o buraco quando olho o retrovisor e vejo que ele ficou para trás. Se a L200 Triton 2013 não aprendeu a voar, como isso é possível? O segredo mora em três letras: SDS, a nova suspensão da picape. Fruto do trabalho de 1 ano e meio da engenharia brasileira da Mit, a suspensão SDS trabalha com molas especiais, de variação maior em relação à frequência de trabalho. Isso garante bom desempenho tanto no autódromo quanto no terródromo.
mitsubishi l200 triton 2013

No terreno desafiador, a L200 parecia feliz como um husky siberiano de apartamento solto na neve. O pedigree dessa picape é respeitável: 10 vitórias no Rally dos Sertões, o principal rali brasileiro. Mas vale destacar que o modelo que anda pelas trilhas oficialmente recebe modificações. A L200 2013 tem chassi com longarina em duplo "U" 50% mais rígido e 70% mais flexível nesta nova L200, garantem os engenheiros da marca.

SPA DAY
Dizem que lama faz bem para a saúde, e é verdade. No fim da aventura, a picape estava tão suja que mal dava para ver a dianteira atualizada. Sim, a L200 Triton ganhou nova grade e conjunto óptico, mas apenas na versão HPE. É pouco para disputar com as renovadas S10 e Ranger? É. Mas ninguém disse que ela quer ser a mais bonitinha de todas. A brincadeira aqui é lama, e nesse ponto o pessoal da Mit pode conquistar o cara que não vai apenas desfilar no shopping com esse tanque.

fonte: http://caranddriverbrasil.uol.com.br

quarta-feira, 20 de junho de 2012

V-Max 2012 Matt Black

A Yamaha V-Max 2012 chegou apenas com uma única novidade: a nova cor Matt Black. De resto a muscle bike da fabricante nipônica  continua exatamente a mesma, oferecendo 200 cv de potência com seu motor quatro cilindros. Veja a galeria de fotos da máquina.

Fonte: http://www.bestriders.com.br

Diamantina adventure off-road


segunda-feira, 18 de junho de 2012

Momento marcante na minha vida!


Algumas  vezes, a gente toma atitudes, depois de alguns acontecimentos  e após analisarmos friamente, muitas vezes no dia seguinte, ficamos surpresos com nosso poder de superação.
E foi assim, neste fim de semana, que aconteceu comigo.
Mais ou menos a meia noite e dez, de sábado pra domingo, atolei o Troller numa estrada distante entre duas localidades. Sem querer dar a volta pela estrada, por achar que andaria muito, entrei mata e adentro e morro acima, pensando que logo chegaria do outro lado, no arraial de onde saí e que alguns amigos e outros desgraçados, estavam. 
Mero engano e algumas lições, que citarei no final.
Após entrar na mata e começar a subir o morro, munido de uma lanterna de bateria  recarregável, me perdi. Já antes de chegar ao ponto mais alto deste morro, a lanterna esgotou e claro, sem opção de recarregá-la, passei a andar no maior breu. Já no cume deste morro, encontrei uma cerca de arame e logo que passei por ela, pra minha desagradável surpresa, não havia chão. Despenquei de uma altura considerável e não parava de rolar morro abaixo, tomando todas as pancadas possíveis. Só pude envolver a cabeça com os braços e fui caindo morro abaixo. Daí já sem noção, tentei escutar o som da festa que estava tendo no arraial, pra me orientar e recomeçar a caminhada. Claro, perdi a lanterna, mas sem carga ela não ia me ajudar merda nenhuma dali em diante. Daí caí num buraco bem fundo, que parecia ser de uma cisterna. Este foi um dos piores momentos, pois tentei sair várias vezes e não conseguia. Quando pensei em desistir e sentei no chão já disposto a esperar o dia clarear, um bicho grande passou por cima das minhas pernas e daí saí no desespero e nas unhadas, cravando mesmo as mãos nas paredes de terra e chegando exausto fora deste buraco. Daí,  deitei de barriga pra cima e tentei dormir pra descansar, mas não dava pra ficar ali no meio do mato, sem ver nada que acontecia em volta.  Como não costumo desistir e queria sair daquele mato, continuei a caminhada e pouco depois,  caí num rio, molhando a pochete e fudendo o celular e os documentos. Nada a perder, pois o celular não pegava e não havia pra quem mostrar os documentos naqule lugar. Pra tirar proveito, tomei muita água deste rio e logo na subida do barranco  dei de cara, literalmente com um espinheiro. Tirei a jaqueta molhada e coloquei na frente do rosto pra proteger dos espinhos, por fim, ela ficando tão cheia deles que também foi abandonada ali mesmo.
Resumindo esta tragédia, se não, ninguém vai ler ela toda,  fui chegar ao maldito arraial, as 05:40 da manhã, depois de passar muito sufoco.
Foi  uma experiência terrível, mas incrível, numa mistura de medo, cansaço, desidratação e esgotamento, mas também de  superação.
Daí tirei algumas lições:
1-      Nesses casos, fique onde parou ou atolou,  pra não cansar e andar à toa.
2-      Se resolver prosseguir, vá sempre por  estradas, pois é onde outros passarão e poderão te  achar.
3-      Se tudo estiver muito difícil, jamais desista. Se vir uma luz no fim do túnel, corra! Se não o trem te atropela.
4-      Nas aventuras, tenha sempre lanterna à pilha, claro, com pilhas de reserva. Há algum tempo, resolvi comprar lanternas de bateria recarregável, envolvido com a onda ecológica de não ter pilhas pra jogar fora. Acontece que quando a bateria esgota, como no meu caso, a gente fica na merda.
5-      E jamais confie totalmente nos seres humanos, mesmo que considere aquele filho da puta, desgraçado, seu amigo.
6-      Leia mais sobre ter um cão. De preferência da raça Pit Bull. Ele te dará amizade, confiança, proteção e te ensinará que determinação é palavra chave nas horas mais difíceis. 
  Fotos  do troller atolado e de alguns aranhões e hematomas, que não me atrapalharam a atender as crianças hoje. Afinal, ninguém tinha nada a ver com aquela merda toda. Mas tô feliz!!Todo doendo e arranhado, mas feliz. Comigo, é claro!!