Novo Lada-Chevrolet-Niva.

Os veículos off road, têm caído cada vez mais, no gosto dos brasileiros. Permitem aventuras a lugares, onde os carros comuns e os que são apenas maquiados  com enfeites sugestivos de fora de estrada não chegam. A expectativa agora, é o lançamento do novo Lada Niva, em parceria com a Chevrolet, que apesar de ter relançado o novo modelo do Tracker, o carro não atendeu ao gosto do verdadeiros aventureiros fora de estrada. 

Em comparação com o Lada Niva, trazido por engano para o Brasil, nos anos 80 e 90, o novo modelo é bem bonito e voltado para o fora de estrada. Ao contrário do modelo antigo, que apesar de 4x4 e reduzido, foi projetado pra rodar na neve e assim, era desintegrado, nas trilhas brasileiras. 

Vejam abaixo, sobre o Novo Niva.   

Abaixo, o antigo modelo. Alguns ainda rodando no Brasil. 

Tinha mais cara de Jeep. Mas apenas a cara...

A Chevrolet revelou o conceito Niva, utilitário-esportivo produzido em parceria com a russa AutoVAZ, atual dona da Lada. A versão batizada com o mesmo nome do icônico utilitário russo chega às ruas em 2016.
O conceito será mostrado ao público pela primeira vez durante o Salão Internacional de Moscou, na Rússia, que ocorre de 27 de agosto até 7 de setembro.
O Niva da GM russa tem motor quatro cilindros de 1.8 litro que gera 136 cv, emprestado do grupo PSA Peugeot-Citroen, com transmissão manual de cinco velocidades.
O modelo antecessor usava um motor 1.7 litro de 80 cv a gasolina que, junto com um câmbio manual de cinco marchas, conseguia levar o Niva aos 100 km/h em longos 16 segundos e à máxima de 137 km/h.



Fonte: http://www.estadao.com.br/

27 coisas que você irá se arrepender quando for mais velho.

Dentre várias dicas, algumas são legais, mesmo.

1. Não ter passado filtro solar

Manchas, rugas, pele ressecada, câncer de pele. Talvez aquele bronzeado que sai em 15 dias não compense uma vida inteira de tormentos, médicos e tratamentos.

2. Não ter visto suas bandas preferidas ao vivo

Artistas não duram para sempre, tem overdoses, se suicidam ou brigam com o resto da banda. Aproveite enquanto você pode.

3. Ter medo de fazer o que quer/gosta

O que parece incrivelmente amedrontador hoje pode parecer completamente bobo no futuro.

4. Não ter viajado o suficiente

Viajar se torna mais complicado quando você é mais velho, principalmente se você é casado e tem que pagar as passagens dos filhos também. Além disso, se hospedar em um albergue pode não ser mais tão agradável.

5. Não ter feito exercício físico

Seu corpo de 40 vai parecer de 60 sem exercício. Exercícios ajudam a manter o corpo saudável, evita problemas no coração, te deixa mais bonito e feliz (por causa das endorfinas).

6. Ter deixado as definições de gênero te definirem

A sociedade está constantemente mudando. Deixar de fazer o que quer pensando no que a sociedade vai pensar de você é uma besteira. Até pouco tempo atrás, mulheres que trabalhavam eram vistas com maus olhos.

7. Não ter saído de um trabalho que você odeia

Claro que você precisa pagar contas. Mas se você não fizer nada para modificar sua situação, vai passar a vida inteira com raiva durante a maior parte do dia.

8. Não ter aprendido um novo idioma

Se comunicar com o resto do mundo irá fazer falta um dia – se é que já não faz. Aproveite o seu cérebro sadio e exercite-o: aprender uma nova língua é menos complicado do que se pensa.

9. Não ter levado a escola a sério

Não é questão de ter notas melhores. Mas você vai perceber que existia uma época que você não precisava fazer nada além de aprender coisas novas.

10. Não ter percebido que você era bonito

Muito possivelmente a época que você é mais bonito é quando você é jovem. Depois de velho fica mais difícil manter a aparência, os cabelos brancos e rugas surgem, as bochechas e as pálpebras caem… fora outras coisas.

11. Não ter dito “eu te amo” mais vezes

Pessoas começam a morrer ou perdemos o contato com elas e o nosso medo de demonstrar carinho começa a parecer um tanto quanto bobo.

12. Não ter ouvido os conselhos dos seus pais

Eles provavelmente já passaram pelo que você está passando. A verdade é que a maioria dos conselhos dos pais é útil, e se você tivesse ouvido, não precisaria ter quebrado a cara.

13. Ter ficado em um relacionamento ruim

Quem escolhe ficar mais tempo em um relacionamento que te deixa infeliz, escolhe ficar infeliz. Se liberte e aproveite a vida. Ela é curta demais para passar ao lado de alguém que não te faz feliz.

14. Ter ligado muito pro que as outras pessoas pensam

Em alguns anos é bem possível que você não ligue para a opinião dessas mesmas pessoas. Faça o que você acha certo e não se importe tanto com a opinião alheia. A vida é sua.

15. Não ter corrido atrás dos seus sonhos

Os sonhos são seus. Se você não correr atrás, ninguém vai correr atrás por você. Depois de perdida a oportunidade, talvez não exista uma segunda chance.

16. Ter perdido muito tempo se preocupando

Se preocupar é um sentimento inútil: se você pode fazer algo e fizer, não tem com o que se preocupar, e se você não pode fazer nada a respeito, também não tem com o que se preocupar.

17. Ter guardado rancor de alguém

Guardar rancor é outro sentimento inútil. Qual o sentido de ficar remoendo algo que já passou? É como se você deixasse a pessoa te irritar para sempre. E nada irá acontecer com ela.

18. Não ter se defendido

Você é a pessoa mais importante para você mesmo. Se você não se defender, quem poderá te ajudar? (Chapolin Colorado?)

19. Não ter feito trabalhos voluntários

Um dos maiores arrependimentos dos idosos é não ter contribuído o suficiente para deixar um mundo melhor para quem vai ficar. Não tem coisa pior do que o sentimento de inutilidade.

20. Não ter cuidado direito da sua saúde

Escovar os dentes, usar fio dental, fazer exames regularmente, ir ao cardiologista. Atitudes simples que podem evitar problemas futuros.

21. Perder a chance de fazer perguntas aos seus avós

Talvez você não tenha prestado atenção nisso ainda, mas seus avós são uma grande fonte de conhecimento da época em que viveram, e podem te contar tudo em primeira mão.

22. Ter trabalhado demais

É muito mais difícil se arrepender de ter passado menos tempo no escritório do que de ter deixado de ter momentos com a família e amigos por estar trabalhando.

23. Não ter curtido as coisas pequenas da vida o suficiente

Comer pão com Nutella, fazer uma receita maluca, se divertir com as coisas pequenas como se você fosse criança. Assistir passarinhos fazendo o ninho, ver o nascer do sol, olhar as ondas do mar. Apreciar a vida.

24. Não ter brincado com seus sobrinhos e filhos o suficiente

Crianças crescem muito rápido. Quando você menos espera, elas se tornam outros adultos chatos e cheios de preocupações.

25. Não ter corrido certos riscos

Se não há riscos, muito provavelmente não vale muito a pena. A emoção de conseguir algo que era arriscado e provar para todo mundo o que você consegue realizar é algo inexplicável. Além disso, no final da sua vida você vai ter a sensação de que viveu por completo, e pelo menos tentou.

26. Não ter tempo para seus amigos

Seja porque você trabalha ou estuda muito, seja porque você arrumou alguém para namorar. A amizadeé um relacionamento que precisa ser mantido como qualquer outro, e requer dedicação. Procurar aquele amigo só quando você precisa de ajuda não é amizade, é egoísmo. E quando você menos esperar, não vai ter mais ninguém ao seu lado.

27. Não terminar o que começou

Começar as coisas é fácil, difícil é ter a determinação e a organização para manter-se no trajeto até o fim. Se você não consegue terminar nada do que começa, no final da vida não terá muitos feitos concretizados.

Fonte: http://empreendetech.com.br/

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Suzuki Jimny estreia no Rally dos Sertões 2014

Com 43 anos de história e tradição 4x4, o Jimny soma mais de 2,5 milhões de unidades comercializadas em 188 países e marca presença em diferentes eventos off-road no mundo. No Brasil, o Jimny estreia, dia 23 de agosto, no Rally dos Sertões 2014, na categoria Production-T2, com as duplas Juliano Diener/Gilson Rocha e Marcelo Mendes/Luis Felipe Eckel.

"O Jimny é conhecido no mundo por ter um espírito jovem, aventureiro e fun. São milhares de fãs, em diferentes países, que compartilham experiências em expedições, passeios off-road, ralis e também no dia a dia na cidade. O primeiro desafio do 4x4 em solo brasileiro foi o programa 100 mil quilômetros em 100 dias, concluído com sucesso. Agora, será a estreia no Rally dos Sertões", comenta Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos do Brasil.

A grande largada do 22º Rally dos Sertões será no dia 23 de agosto, de Goiânia (GO), com chegada pela primeira vez em Belo Horizonte, capital mineira. Serão sete especiais somando 1.623 quilômetros, que representam 60% da prova. Adrenalina, aventura, velocidade e muitos desafios off-road que a Equipe "Suzuki Jimny" terá que enfrentar entre as paisagens da região central do Brasil.

A dupla que estará a bordo do Jimny, número 341, será Juliano Diener/Gilson Rocha. "Sempre fui apaixonado por automobilismo e comecei a participar de competições quando tinha 12 anos. Desde então, não parei mais e conquistei diversos prêmios no kart, ralis de regularidade, de velocidade e cross-country. As expectativas são grandes para o Rally dos Sertões, já que nunca participei. A ideia é passar por todas as etapas com muita cautela e aprendizado", explica o piloto Diener, que é concessionário Suzuki em Santa Catarina.

Na mesma equipe, com o Jimny número 344, estarão o navegador Luis Felipe Eckel, que já conquistou títulos no Rally dos Sertões em edições anteriores, e o piloto Marcelo Mendes "Iniciei em ralis de regularidade ao lado do meu pai, em 2001, aos dez anos. Depois participei de outros campeonatos e, cinco anos depois, comecei a navegar em provas de velocidade e cross-country. Conheço o Marcelo há muito tempo, mas será a primeira vez que faremos uma prova juntos. De volta ao Sertões, espero conseguir um bom resultado", conta Eckel.

O Rally dos Sertões, em 21 edições, já passou por aproximadamente 100 cidades brasileiras. Em 2014, serão três novas cidades no percurso: Catalão (GO), Paracatu (MG) e São Francisco (MG). Além destas e das capitais dos dois Estados, Caldas Novas (GO), Diamantina (MG), completam o roteiro.

A Equipe Suzuki Jimny tem o patrocínio da Mobil e Pirelli.

Fonte: http://oficinabrasil.com.br/

2º Encontro de Motociclistas de Guanhães.

Turnê dos Rolling Stones, no Brasil, em 2015.

Fãs de Belo Horizonte, São Paulo e Rio já podem separar o dinheiro. O apurou que as três cidades estão confirmadas na turnê sul-americana que a banda inglesa faz entre o fim de fevereiro e o início de março do ano que vem. Porto Alegre briga por um dos shows dos Rolling Stones. As datas e os demais locais estão sendo definidos.

Esta será a quarta vez que os britânicos se apresentam no país, e a primeira em que incluem mais cidades, além de São Paulo e Rio. A visita mais recente foi em 2006, com show gratuito na praia de Copacabana. Antes, vieram para o festival Hollywood Rock, em São Paulo e Rio, em 1995; e em 1998, para shows nas duas cidades.

Por sugestão do grupo, desta vez a apresentação no Rio deve ser no Maracanã.

Segundo a imprensa argentina, os Stones receberão ao menos US$ 2 milhões por cada show na América do Sul. Produtores locais pensam em ampliar o número de apresentações da banda por lá, o que elevaria os ganhos do grupo para mais de US$ 3,5 milhões por noite. Fala-se em bater o recorde de Roger Waters, que em 2012 tocou por nove noites no estádio Monumental de Nunez.

A banda está em uma extensa turnê que celebra seus 50 anos. Além das apresentações ao vivo, divulga um novo documentário, "Crossfire Hurricane", dirigido por Brett Morgen. O longa mostra alguns dos principais momentos da trajetória dos Stones, incluindo imagens inéditas, entrevistas raras e cenas de performances ao vivo.

A nova etapa da turnê, intitulada 14 On Fire, começou em Paris, em fevereiro deste ano. Em maio, The Rolling Stones foi uma das principais atrações do Rock in Rio Lisboa. Bruce Springsteen participou do show no festival.

Em outubro, a temporada recomeça na Austrália, com uma reposição de datas que seriam, inicialmente, no começo do ano. O adiamento aconteceu devido à morte de L'Wren Scott, namorada de Mick Jagger, em março.

Pouco antes da vinda dos Stones à América do Sul chega aqui o longa "James Brown", cinebiografia do cantor do título, produzida por Mick Jagger e com direção de Tate Taylor. A data prevista para a estreia do filme no Brasil é 5 de fevereiro de 2015.

Fonte: http://www.destakjornal.com.br/

Seja equilibrado. Ande em duas rodas.

Andei de bicicleta sem rodinha, aos 2 anos e nesta foto,aos 11, de moto.

Detalhe: chinelo, short, sem camiseta e sem capacete, solto nas ruas de Vitória, pelo Tio Mário. 

Mas como eu sempre digo: seja equilibrado. Ande em duas rodas.

Cicloviagem Pedal Real - Carrancas a Paraty.

Completando as pedaladas iniciadas no ano passado, divididas em 3 etapas, os ciclistas Diamantinenses desta vez, fizeram o trecho entre Carrancas e Paraty. Mais uma vez, a viagem ciclística exigiu mais que preparo físico, para pedalarem até 95 km em um único dia. Esse tipo de viagem exige concentração, determinação e o principal:  a união do grupo. 

Como é de costume a seriedade e qualidade da organização desse tipo de aventura, pelo Quintal Radical, a turma contou neste trecho com a vinda e participação do Pernambucano Mauro, que veio de Recife e dos ciclistas Belorizontinos Paulo e o casal Paulo e Maira.  Abaixo os trechos descritos pelo ciclista Sérgio, que nas noites de descanso, garrava no sue caderno, pra descrever os detalhes e trechos da viagem. 
OBS: clique nas no texto abaixo, para aumento da imagem e melhor leitura. 

4º Encontro Nacional de Motociclistas - Diamantina - MG 2014

Honda atinge 20 milhões de motos produzidas, no Brasil.

A Moto Honda da Amazônia produziu hoje, 4 de agosto, em Manaus (AM), sua motocicleta de número 20 milhões. O marco foi protagonizado por uma CG 150 Titan 2015, recém-lançada versão do modelo que faz parte da história da marca e da vida de milhões de brasileiros. 

Para comemorar a conquista, resultado da aceitação dos produtos Honda pelos consumidores,foi realizada uma cerimônia interna com a participação da diretoria executiva da empresa, colaboradores, representantes da rede de concessionárias, fornecedores e autoridades. 

Para Issao Mizoguchi, presidente da Honda South America, esse momento representa a força e a credibilidade da marca Honda no Brasil. “Atingir a produção de 20 milhões de motocicletas é a resposta positiva do consumidor brasileiro para o nosso compromisso de oferecer produtos da mais alta qualidade e um serviço de excelência há mais de 40 anos”, comenta o executivo. 

Trajetória de liderança 

Inaugurada em 1976, a maior fábrica de motocicletas Honda em todo o mundo tornou-se um dos maiores empreendimentos do Polo Industrial de Manaus e é referência mundial em verticalização. Nas suas instalações, acontece um complexo processo produtivo que contempla o desenvolvimento e fabricação dos principais componentes das motocicletas como rodas, guidões, escapamento e partes de motores e chassis, além do ferramental para produção. 

Com capacidade para produzir 2 milhões de motocicletas ao ano, a Honda possui 80% do mercado nacional de duas rodas e é, em números absolutos, a segunda maior fabricante de veículos automotores do País (carros, caminhonetes, ônibus, caminhões, tratores, motocicletas, embarcações e aeronaves). 

Atualmente, são produzidos na fábrica de Manaus 26 modelos de motocicletas, de 100 a 1000cc, além de quadriciclos e motores estacionários. Além disso, a empresa também comercializa no Brasil9 modelos importados de até 1.800 cilindradas. Esse amplo line-up, que aumenta a cada ano, tem o intuito de oferecer opções a todos os perfis de consumidor, seja para utilização no lazer, esporte, locomoção ou trabalho. 

Sinônimo de tecnologia e inovação

O investimento constante no desenvolvimento de produtos da mais alta qualidade e tecnologia é premissa da Honda. Entre tantas outras realizações, em 2009 a empresa foi pioneira ao lançar a primeira motocicleta flex do mundo, projeto alinhado ao compromisso da marca em desenvolver produtos cada vez mais amigáveis ao meio ambiente. Hoje, já são seis modelos flexproduzidos no Brasil:CG 150 Titan Mix, NXR 150 Bros, CG 150 Fan,a Biz 125, CB 300R e XRE 300, que representam juntos mais de 60% das vendas da marca. 

Seguindo o objetivo de aprimorar o desenvolvimento deprodutos, a Honda realizou, em 2013, investimentos da ordem de R$ 40 milhões na construção da mais moderna linha de produção de chassi do mundo. 

No mesmo ano, foi inaugurado, na planta de Manaus, um novo e moderno Centro de Desenvolvimento e Tecnologia (CDT).A estruturaé um verdadeiro polo de desenvolvimento multidisciplinar com integração total entre todos os departamentos responsáveis pelas atividades relacionadas ao desenvolvimento de novas tecnologias, processos e produtos. No acumulado desde o início das atividades da Moto Honda no País, os investimentos específicos em Pesquisa & Desenvolvimento já ultrapassam 200 milhões de reais, incluindo a construção de Laboratórios de Emissões, Campos de Prova, entre outras estruturas. 

Em toda a operação, mais R$ 4 bilhões já foram investidos no País desde 1971. 

Principais marcos da Honda no segmento de motocicletas: 

1971: Constituição da Honda Motor do Brasil Ltda., em São Paulo. 

1972: Início das importações de vários modelos de motocicletas para o Brasil.

1973: Início da primeira fase de importações de produtos de força para o Brasil, como geradores, motores estacionários e motobombas. 

1976: Lançamento da CG 125, primeiro modelo nacional da marca. 

1978: É lançada a ML 125, primeiro modelo com freio a disco dianteiro. 

1980: Lançamento da CB 400, primeira motocicleta de grande porte bicilíndrica produzida no Brasil. 

1981 

• Lançamento da CG 125 álcool;
• Constituição do Consórcio Nacional Honda. 

1982: Lançada a XL 250R, primeiro modelo on/off road produzido pela Honda no Brasil. 

1983: Honda delPerú S.A inicia operação de produção de motocicletas na cidade de Iquitos. 

1986: Lançamento da CBX 750F, mais conhecida como 7 galo. 

1987: É lançada a XL 125 Duty, com amplos bagageiros na dianteira e traseira e o eficiente descanso lateral na direita. 

1988: Lançada a CG125 Cargo, voltada especificamente para o uso comercial. 

1989: É iniciada a produção do primeiro modelo esportivo carenado da Honda no Brasil: CBR 450SR. 

1991: Início da produção da motocicleta NX 350 Sahara no Brasil, em substituição à XLX 350R. 

1992: Lançamento da C 100 Dream, primeiro modelo da categoria CUB a ser produzido pela Honda no Brasil.

1994: Honda delPerú S.A inicia operação de produção de motocicletas na cidade de Callao. 

1996: Honda comemora a marca de 2 milhões de motocicletas produzidas na fábrica de  Manaus (AM). 

1997

• É lançada a CB 500, que se tornou ícone entre os modelos de média cilindrada;
• Honda inicia produção do modelo VT 600C Shadow em Manaus, primeiro modelo da marca no segmento Custom. 

1998

• É inaugurado o Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) em Indaiatuba (SP);
• Honda lança C100 Biz, um dos maiores sucessos da marca e uma das portas de entrada para o segmento de duas rodas do mercado brasileiro. 

1999

• É alcançado o marco de 3 milhões de motocicletas produzidas no Brasil.
• Moto Honda conquista a certificação ISO 14001 - conceituado certificado internacional de respeito ao meio ambiente;
• É lançado o modelo NX400Falcon, em substituição à NX 350 Sahara. 

2000

• É atingido o marco de 2 milhões de unidades do modelo CG 125 produzidas, motocicleta líder do mercado brasileiro em todos os tempos;
• Iniciam-se as atividades das instituições financeiras Banco Honda e Honda Leasing.

2001

• 4 milhões de motos produzidas no Brasil;
• São lançados os modelosCBX 250 Twister e XR 250 Tornado;
• É iniciada a comercialização do quadriciclo TRX 350 Fourtrax;
• Honda comemora 30 anos no Brasil.

2002

• Honda chega aos 5 milhões de motocicletas produzidas no Brasil;
• É iniciada a produção do quadriciclo TRX 350 Fourtrax em Manaus. 

2003

• É inaugurada nova pista de testes de motocicletas, no município de Rio Preto da Eva (AM);
• Ampliação da fábrica de motocicletas de Manaus é anunciada (AM);
• É lançada a NXR 125 Bros, destinada ao uso on/off road, com mesmo motor da CG 125 Titan. 

2004

• CG Titan ganha novo propulsor de 150cc;
• Lançada a CG 150 Sport, com itens como rodas de liga-leve, pneus esportivos, guidão mais baixo e conta-giros;
• CB 600F Hornet, primeiro modelo quadricilíndrico da marca passa a ser fabricado em Manaus;
• É implantado o Projeto Agrícola, programa que visa ao plantio de árvores e espécies ameaçadas de extinção, em um terreno localizado no município de Rio de Preto da Eva (AM).

2005

• Produção da motocicleta 7 milhões é comemorada;
• É lançada a CG 125 Fan, primeiro modelo a contar com válvula Pair, que visa reduzir a emissão de gases poluentes;
• É celebrado marco de 8 milhões de motocicletas fabricadas no Brasil;
• Honda Biz chega à marca de 1 milhão de unidades produzidas em Manaus. 

2006

• Três novas unidades são inauguradas em Recife (PE): Centro de Treinamento, Centro Educacional de Trânsito Honda e Divisão de Peças;
• Moto Honda inaugura reserva particular com o objetivo de proteger os recursos naturais e a diversidade biológica da região de Manaus (AM);
• É lançada a CRF 230F: uma fora-de-estrada autenticamente brasileira;
• Honda comemora 35 anos de Brasil com série especial da CG 150 Titan;
• Honda Motor de Argentina SA inaugura fábrica de motos em Florencio Varela. 

2007

• Honda alcança marca histórica de 10 milhões de motocicletas produzidas no Brasil;
• POP 100: modelo de entrada da marca é lançado no Brasil. 

2008

• Família CG chega à marca de mais de seis milhões de unidades comercializadas no Brasil;
• Honda Biz 125 ganha injeção eletrônica, primeira nacional de baixa cilindrada com a tecnologia PGM-FI (ProgrammedFuelInjection), a mesma utilizada em modelos de grande porte;
• TRX 420 Fourtrax é o primeiro quadriciclo a ser comercializado com injeção eletrônica pela Honda no Brasil;
• 12 milhões de motocicletas produzidas no Brasil. 

2009

• CG 150 Titan Mix: primeira motocicleta bicombustível do mundo é lançada pela Honda;
• 13 milhões de motocicletas produzidas no Brasil.
• ScooterLead 110 passa a fazer parte da linha nacional da Honda;
• Modelos nacionais XRE 300 e CB 300R são lançados;
• É lançada a NXR 150 Bros Mix, primeira motocicleta on-off road com tecnologia bicombustível.

2011

• Honda comemora 40 anos no Brasil;
• Biz 125 ganha sistema flex e novo design;
• Shadow 750 chega com visual renovado e freios C-ABS;
• CB 1000R, big naked referência no mercado internacional passa a ser produzida em Manaus (AM);
• Honda atinge marca de 15 milhões de motocicletas produzidas no Brasil;
• Honda Motor de Argentina inicia a produção de motos na planta de Campana, meses após o início da produção de automóveis no mesmo local.

2012

• NC 700X, modelo do segmento crossover, passa a ser a sexta motocicleta de alta cilindrada fabricada na unidade de Manaus. 

2013 

• Honda celebra a produção da moto de número 18 milhões e atinge o volume de 3 milhões de motos flex;
• CB 300R e XRE 300 recebem tecnologia Flex;
• Centro Educacional de Trânsito Honda comemora 15 anos em Indaiatuba com inauguração do Honda Fan Club (exposição com 43 modelos históricos da empresa);
• Honda traz para sua linha nacional a scooter PCX;
• Linha CG chega à oitava geração totalmente renovada;
• Moto Honda da Amazônia inaugura novo Centro de Desenvolvimento e Tecnologia em Manaus;
• Honda inaugura Centro Educacional de Trânsito em Manaus;
• É apresentada a nova Família 500cc, que chega para incrementar a participação da marca no segmentode alta cilindrada.

2014

• É lançada a CTX 700N;
• CG 150 Titan 2015 torna-se modelo pioneiro no mundo a utilizar sistema de freios CBS, equipamento que traz mais segurança de frenagem em situações adversas;
• Marco de 20 milhões de motocicletas produzidas é comemorado no Brasil.

Fonte:
Equipe MOTO.com.br