Agenda de eventos motociclísticos.

Pouca coisa é melhor que montar na moto, pegar a estrada, rever os amigos e escutar um bom rock'n roll.
Vejam na agenda os eventos em Minas e pé na estrada. Ou melhor, moto na estrada.

Antes de viajar tente entrar em contato com os organizadores.
A agenda pode ser mudada sem aviso prévio.
Qualquer evento pode ser cancelado, adiado ou mudado a critério dos organizadores.

02 a 04 de Julho - Divinópolis/MG - Tigres do Asfalto MC
02 a 04 de Julho - Barroso/MG - Koward's Moto Grupo
03 de Julho - Belo Horizonte/MG - Aniversário do VMD MC
03 a 05 de Julho - Carangola/MG - Papa Road Motorcycle Club
09 a 11 de Julho - Bom Despacho/MG - Falcões da Estrada Moto Clube
09 a 11 de Julho - Varginha/MG - Moto Clube Mensageiros dos Ets
09 a 11 de Julho - Pirapetinga/MG - Nois na Pista Moto Clube
10 de Julho - Ribeirão das Neves/MG - Steel Goose/Facção Neves
10 a 11 de Julho - Barões de Cocais/MG - Barões do Asfalto Moto Clube
16 a 18 de Julho - Miraí/MG - Fissurados Moto Clube
15 a 18 de Julho - Congonhas/MG - Águias da Liberdade
23 a 25 de Julho - Nova Era/MG - O Tempo e o Vento MC - CANCELADO
24 a 25 de Julho - Nepomuceno/MG - Chão de Minas Moto Clube
30 de Julho a 01 de Agosto - Conselheiro Lafaiete/MG - Steel Goose Lafaiete
30 de Julho a 01 de Agosto - Alterosa/MG - Alterados Moto Clube
31 de Julho a 01 de Agosto - Três Pontas/MG - Chacais Moto Clube - CANCELADO
31 de Julho - Mariana/MG - Aniversário dos Anjos do Além MC
06 a 08 de Agosto - Itaúna/MG - Moto Clube Kães Vadios
06 a 08 de Agosto - Iturama/MG - Moto Clube Iturama
06 a 08 de Agosto - Diamantina/MG - Diamantes do Asfalto e Asas da Liberdade
07 a 08 de Agosto - Sabará/MG - Steel Goose Moto Group
13 a 15 de Agosto - Passos/MG - Esquadrão Moto Clube
14 de Agosto - Patrocínio/MG - Suino no Rolete - Águias do Cerrado Moto Clube
20 a 22 de Agosto - Conselheiro Lafaiete/MG - Abutres MC
21 a 22 de Agosto - Betim/MG - Aniversário dos Veteranos do Tempo Moto Clube
27 a 29 de Agosto - Mariana/MG - Amigos da Onça Moto Clube
27 a 29 de Agosto - Santo Antônio do Monte/MG - Aguias do Monte Moto Clube
10 a 12 de Setembro - Arcos/MG - Mandrax Moto Clube DATA ALTERADA
05 de Setembro - Nova Serrana/MG - Churrasco 0800 Aniversário dos Vampiros Mascarados
10 a 12 de Setembro - Eloy Mendes/MG - Mutucas do Asfalto Moto Clube - CANCELADO
17 a 19 de Setembro - Juatuba/MG - Loucos das Gerais Moto Clube
24 a 26 de Setembro - Santa Barbara do Tugurio/MG - Moto Group Filhos do Fogo
24 a 26 de Setembro - São Joaquim de Bicas/MG - Bicudos da Estrada Moto Clube
25 de Setembro - Campo Belo/MG - Confraternização Terroristas do Asfalto Moto Clube
26 de Setembro - Congonhas/MG - Aniversário do Moto Clube Chuva Negra
15 a 16 de Outubro - Oliveira/MG - Moto Clubes de Oliveira PARA CONFIRMAR
15 a 17 de Outubro - Boa Esperança/MG - Urubus da Serra Moto Clube
22 a 24 de Outubro - Além Paraíba/MG - Fantasmas do Além Moto Clube
22 a 24 de Outubro - Lambari/MG - Moto Clube Serra das Águas
30 a 31 de Outubro - Congonhas/MG - Aniversário dos Tamanduas do Asfalto MC
06 e 07 de Novembro - Candeias/MG - Moto Clube Estradeiros de Minas
12 a 14 de Novembro - Guaxupé/MG - Mantra Moto Clube
19 a 21 de Novembro - Conselheiro Lavaiete/MG - Anjos Moto Clube e Outros
27 a 28 de Novembro - Divinópolis/MG - Aniversário dos Guerreiros da "Rossa"

Se souber de alguma incoerência de datas ou eventos favor entrar em contato imediatamente para correção.

Senado causa impacto de R$ 464 milhões em 2011

"O plenário do Senado aprovou nesta quarta-feira (23) um plano de carreira para os servidores da Casa que vai provocar um impacto de R$ 464 milhões nas contas públicas do Senado em 2011. Para este ano, o impacto é de R$ 217 milhões."

Não foi mesmo de impresisonar, a chegada antes do horário previsto e a aprovação recorde por estes safados.
Enquanto isso, estamos aqui na clínica de habilitação reprovando um candidato a condutor de veículos, por ser analfabeto, mesmo tendo nascido e morado aqui dentro de uma cidade e ter apenas 40 anos, ou seja, motivos mil o levaram a não frequentar a escola.
E a lei exige saber ler e escrever, claro. Como uma pessoa vai obedecer as sinalizações e frases das placas, sem saber ler. Imaginem o cara a 100 km/h e uma placa dizendo, desvio a esquerda, a ponte caiu. Vai se foder e morrer afogado.

Enquanto esses políticos safados e larápios se beneficiam, a saúde, educação, segurança, transporte e tudo mais no país vai de mal a pior.
A melhora do poder aquisitivo dos pobres tão citada pelo molusco presidente, se esconde na verdade por trás desses agiotas legalizados que se tornaram as megalojas, com seus financiamentos a perder de vista e os empéstimos de dinheiro.
Usando a frase desse presidente imbecil, "nunca na história desse país" eu vi tanta agiotagem legalizada e tantas casas de empréstimos sugando os míseros salários de aposentados e funcionários dos mais diversos tipos.
As casas de saúde penando pra manterem as portas abertas e darem assistência em troca de uma tabela ridícula paga pelo SUSto, uma proliferação indiscriminada de faculdades que só visam lucros, oferecendo diplomas com apenas algumas horas de aula em apenas um dia por semana e por aí vai.
Assim caminha a humanidade... de mal a pior. E o pior cego, é quele que não escuta também.
As eleições estão aí e os mesmos safados serão votados outra vez. Pelo menos este ano eu dicidi pelo 00-confirma e não há quem me faça mudar de opnião.

Pensem nisso.
ass. Rodriguim.

HD ganha primeira instância do Grupo Izzo

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No dia 18 de junho, a 26ª Vara Cível de São Paulo proferiu sentença determinando que o relacionamento entre Harley-Davidson e HDSP/ Grupo Izzo se encerrará em 120 dias. Tal sentença também permite à Harley-Davidson que selecione imediatamente novos concessionários, além de condenar a HDSP ao pagamento de indenização de cerca de R$ 3 milhões. “Esta sentença é uma vitória para a Harley-Davidson, mas é ainda mais importante para os consumidores brasileiros, que clara e fortemente vinham expressando sua insatisfação com o serviço prestado pela HDSP/ Grupo Izzo”, disse o advogado Celso Xavier, sócio de Demarest & Almeida Advogados, e porta-voz da Harley-Davidson no Brasil.

A Harley-Davidson entrou com um processo judicial quando soube que a HDSP/ Grupo Izzo estava violando os contratos mantidos entre as partes, tirando seu foco dos clientes Harley-Davidson e a experiência que deveriam ter com a marca, gerando altos níveis de insatisfação. A HDSP/ Grupo Izzo foi avisada que estava quebrando o contrato, mas nenhuma providência foi tomada.

“A satisfação dos clientes é a prioridade número um da Harley-Davidson. A reputação da marca é uma das maiores do mundo e depende de oferecermos a melhor experiência Harley-Davidson para nossos clientes em tudo que nós e nossos revendedores fazemos”, diz Longino Morawski, novo diretor de operações comerciais da Harley-Davidson Brasil. “De modo crescente, isso não estava acontecendo no Brasil e foi preciso agir de forma a resolver a questão. Agora, a justiça concedeu à Harley-Davidson o direito de reconduzir os rumos do negócio no Brasil.

“Os clientes precisam saber que nossa maior prioridade é sua confiança e satisfação para com a marca Harley-Davidson”, disse Morawski. “Esta ação legal demonstra nosso profundo desejo de proteger nossa marca e cuidar de nossos clientes. Estou muito satisfeito e orgulhoso que a justiça brasileira tenha analisado os fatos do nosso caso de forma justa e ágil, decidindo por proteger os clientes”, finalizou.

Agora que a justiça proferiu a sentença, a Harley-Davidson pode, imediatamente, iniciar o processo de recrutamento, seleção e treinamento de uma nova rede de concessionários, garantindo aos clientes uma experiência Harley-Davidson completa. Os detalhes sobre como se candidatar à posição de concessionário serão divulgados em breve para os interessados.

Além disso, planos para um centro de treinamento Harley-Davidson estão em andamento. Este local será focado em serviço ao cliente e suporte de pós-venda, e ficará situado em São Paulo, como parte de um escritório comercial novo e maior do que o atual. A Harley-Davidson está atualmente contratando novas pessoas para se unirem ao time já existente em São Paulo. A companhia também está em processo de estabelecer um website brasileiro (até então o site era gerenciado pela HDSP/ Grupo Izzo) e vai criar um número 0800 para permitir uma comunicação mais direta com os clientes brasileiros.

A Harley-Davidson conta com uma montadora própria em Manaus há mais de 11 anos para servir o mercado brasileiro. “É um novo momento para a Harley-Davidson no Brasil”, afirma Morawski. “Continuaremos a investir neste mercado para garantir um futuro sólido e um relacionamento ainda mais forte com nossos clientes.”

Comunicado oficial do Grupo Izzo

Sobre a decisão judicial da última sexta-feira, o Grupo Izzo esclarece que se trata de sentença em primeira instância. O Grupo Izzo informa que está tomando todas as medidas necessárias a fim de reverter esta decisão. O Grupo tranqüiliza seus mais de 20 mil clientes em todo o país e reforça que todas as operações seguem funcionando regularmente.

Amigo verdadeiro.

Sempre digo, que um verdadeiro amigo é quele capaz de nos doar um rim. Juntar turma pra tomar cerveja e fazer farra é muito fácil, principalmente se for tudo 0800. Já os animais, agem sempre com a mais pura honestidade da face da terra.
Este vídeo mostra um caozinho vira lata ao lado do dono assassinado até a busca pelo IML. Assista e reflita.

Dívida de hospitais filantrópicos supera R$ 1 bi em Minas

Em ano de eleição, nada como umtexto de uma doença crônica enfrentada pelos hospitais que prestam serviços ao SUS. A sua tabela de remuneração ridícula e irrisória tem fechado portas de importantes instituições, enquanto discursos imbecis, promessas mentirosas e gastos absurdos são sempre bem vindos dos nossos governantes.

Dívida de hospitais filantrópicos supera R$ 1 bi em Minas

Luciane Evans, Ricardo Beghini, Patrícia Rennó, Marcos Avelar e Luiz Ribeiro/Estado de Minas

Publicação: 10/05/2010 06:14 Atualização: 10/05/2010 08:25

Berçário vazio da Casa de Saúde e Maternidade São Sebastião, em Piranga: retrato do caos financeiro

Saúde não tem preço, mas tem custo elevado. E isso Minas Gerais tem sentido na pele: os hospitais que deveriam dar resposta imediata às urgências estão tão doentes quanto os pacientes que os procuram. As santas casas e os filantrópicos, que antigamente ajudaram a salvar muitas vidas, hoje pedem socorro. Só no mês passado, duas instituições fecharam as portas. No levantamento feito pela Federação das Santas Casas e Hospitais Filantrópicos de Minas Gerais (Federassantas), com 104 principais entidades no estado, a dívida somada dessas unidades está em R$ 1,109 bilhão.

Acumulando dívidas com fornecedores, médicos e bancos, muitos hospitais entram em coma. Responsáveis por mais de 60% do atendimento a usuários do Sistema Único de Saúde (SUS), essas entidades, muitas vezes referências em suas cidades, cobram ações e ajuda dos governos municipais, estadual e federal. Órgãos públicos se defendem questionando a má gestão das instituições e colocam em xeque a relação de médicos e unidades hospitalares. No meio do fogo cruzado, os pacientes têm o atendimento comprometido.

Saiba mais...

Má gestão, tabela do SUS e falta de verba atrapalham instituições filantrópicas Veja a situação de hospitais filantrópicos em Minas Dívida da prefeitura agrava crise na Santa Casa de Montes Claros

Em Montes Claros, no Norte de Minas, a Santa Casa de Misericórdia, fundada há 139 anos, e o hospital filantrópico Aroldo Tourinho, criado há 22, passam pela pior crise dos últimos tempos e temem fechar as portas para o SUS, deixando de atender pacientes de 100 municípios. “A prefeitura deve R$ 4,7 milhões à Santa Casa por serviços prestados. Estamos sobrevivendo a duras penas e se fecharmos será uma catástrofe ”, avisa o superintendente da instituição, Samuel Souza.

Na semana passada, moradores de Guanhães, na Região do Rio Doce, foram às ruas pedir a abertura do único hospital da cidade, o Imaculada Conceição, que fechou as portas dia 29 de abril, depois de 90 anos como referência para a cidade. “Quando pegamos a gestão do hospital, há um mês, a crise já estava instalada. A dívida é de R$ 3,8 milhões. Os médicos não recebiam desde fevereiro. Por isso, cruzaram os braços e não voltaram, mesmo depois de uma liminar da Justiça. Então, foi determinado o fechamento”, conta o provedor do Imaculada Conceição, Guido Carvalho Júnior. Outro que trancou as portas, também em abril, foi a Casa de Saúde e Maternidade São Sebastião, em Piranga, na Zona da Mata. Com uma dívida de R$ 375 mil, o hospital transformou-se num grande espaço vago, em meio a modernos equipamentos.

O balanço da Federassantas foi feito em 2005/2006, 2007/2008 – o de 2009 ainda está em andamento, mas, segundo a entidade, o valor pouco mudou desde o último. Desde 2005, a dívida tem girado em torno de R$ 1 bilhão. No primeiro levantamento, as entidades tinham um débito de R$ 1, 052 bilhão. No último estudo, chegou a R$ 1,109 milhão. “Fizemos com aqueles que nos mandaram os balanços, pois há instituição que nem sequer tem um levantamento do que deve. As que responderam são as principais do estado. Em Minas Gerais, são 360 hospitais filantrópicos e santas casas. O passivo pode ser maior”, comenta o presidente da Federassantas, Saulo Levindo Coelho.

De acordo com ele, a “crise é resultado da falta de vontade política dos gestores em ajudar . Por isso, lutamos pela regulamentação da Emenda 29, que obriga estados e municípios a aplicarem, respectivamente, 12% e 15% da arrecadação de impostos em ações e serviços de saúde ”. Na capital, a situação tem sido diferente. “A prefeitura tem ajudado muito, incentivando com recursos. O projeto de mil leitos do SUS na Santa Casa e os incentivos ao Hospital São Francisco, que chegou a fechar no ano passado, são exemplos”.

Para Francisco de Assis Figueiredo, superintendente-geral do Hospital da Baleia, que tem uma dívida de R$ 12 milhões, as instituições filantrópicas deveriam ser olhadas de forma diferente. “Temos que prestar mais de 60% do atendimento voltado para o SUS e fazemos tudo com as próprias pernas. As dívidas vêm de um processo histórico de gratuidade com ausência de profissionalização e gestão”, diz.

Pro-hosp

O caos é tão grande que, mesmo recebendo recursos do Pro-Hosp, programa estadual que repassa verba a hospitais sem fins lucrativos, as instituições passam dificuldades. Exemplo disso é o Hospital Siderúrgico, de Coronel Fabriciano, no Vale do Rio Doce. Com uma dívida de R$ 12 milhões, o único na cidade a atender pelo SUS tem receita de R$ 400 mil e despesas de R$ 600 mil. “Tem dias que temos atendimento, outros não. Atendíamos cerca de 4 mil pacientes por mês, 60% do SUS. Há dois anos em crise, tivemos uma ajuda do estado, pelo Pro-Hosp, mas não adiantou”, lamenta Maricéia Morais Lage, gerente administrativa.

De acordo com o consultor da Secretaria de Estado de Saúde (SES), José Maria Borges, atualmente 127 hospitais credenciados no programa recebem recursos proporcionais às suas populações, que variam de R$ 2 a R$ 4 por habitante por ano. “Esses recursos tinham percentuais específicos para treinamento de pessoal em gerenciamento, melhorias de áreas físicas e equipamentos e custeio. Anualmente, cerca de R$ 130 milhões são alocados”, diz, afirmando que devido a problemas gerenciais com o gestor municipal, o hospital de Coronel Fabriciano, teve os recursos do Pro-Hosp interrompidos, mas garante que, em breve, a situação será normalizada.

Mobilidade Sustentável

Indústria Automobilística enfim entendeu o conceito de Mobilidade Sustentável .

A Volkswagen apresentou o seu primeiro veículo de duas rodas e o conceito "Think Blue" na Auto China 2010. Por incrível que possa parecer, a bicicleta da Volkswagen chamou mais atenção das pessoas do que os seus próprios carros, além disso gerou no mundo inteiro curiosidade para ver no You tube como ela funciona (http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A&feature=related ). A empresa tem se referido a ela como a obra de arte da mobilidade. A VW Bik. não tem pedais, é dobrável, freio a disco nas duas rodas e funciona a bateria que pode ser recarregada no próprio carro, em corrente contínua ou numa tomada AC Comum. foi concebida para se encaixar perfeitamente no compartimento do pneu estepe do carro. O Conceito de mobilidade deste equipamento é para que a bicicleta seja um complemento do carro. Assim, o motorista poderia deixar o carro num estacionamento fora dos grandes centros congestionados e trafegar em zonas com tráfego elevado com sua bicicleta elétrica.

Enduro Noturno em Lavras Novas

Fantástico e criativo!!!

AT & T é uma operadora de telefonia celular que soube como fazer uma promoção de sucesso. Dê só uma olhada nestes criativos cartazes onde o foco é mostrar de uma maneira bonita e interessante a ótima cobertura dada pela empresa em todo o mundo. Usando apenas mãos, um telefone, pintura e muita criatividade eles recriam o ambiente de diferentes países nessas belas peças, confira

Motociclismo. Paixão realizada aos 70 anos.

Legal mesmo esse tal de motociclismo e a paixão que a motocicleta desperta nas pessoas.
Claro, muitos andam de moto por motivos diversos que não o espírito de motociclismo. Alguns pelo baixo valor na compra, outros por economia de combustível, alguns por facilidade em estacionar e por aí vai.

Mas quem tem mesmo o espírito de motociclista nas veias, tem o prazer de pilotar mesmo que seja numa ida rápida a padaria ou uma volta no quarteirão. O que dizer então do prazer das longas viagens com o vento no peito e a visão total do mundo em volta.
Agora há pouco, avaliei uma senhora com nada menos que setenta anos e “muito espertinha” mesmo pra idade dela. Detalhe: veio fazer uma avaliação médica para verificar se está apta a aprender a pilotar motocicleta. Disse ela: “é o meu sonho de infância e adolescência. Meus pais nunca permitiram e nem o meu marido. Agora sou órfã e viúva, e não vou morrer sem pilotar a minha moto”.
E a doninha está mesmo apta e já saiu daqui com o meu aval e várias dicas, claro. Os ossos já mais fracos e porosos desta idade podem fraturar facilmente mesmo em uma queda mais simples. Mas não havia como destacar o lado perigoso, se o prazer é indescritível e a convicção dela não encontra argumentos contra. Talvez seja até uma vovó e vai ser uma curtição. Espero em breve encontrar com ela por aí pilotando a sua motoca.

E pra quem ainda não entendeu, não esquente. Esse tipo de coisa pode até ser estimulado, mas nunca será o mesmo se não for congênito e já vier impresso no DNA.
Um grande abraço a todos.
Saudações motociclísticas.

Motociclista já rodou mais de 400.000km pelo mundo

Motociclista Surdo e Mudo já rodou mais de 400.000km pelo mundo

Esse é realmente um motociclista

Às vezes, tudo o que tem que ser dito o é sem nenhuma palavra. Às vezes, um segundo que antecede um acidente pode mudar nossas vidas. Às vezes, em 5 horas em contato com uma pessoa dá para perceber que Deus realmente coloca anjos aqui na Terra. Cheguei para almoçar em casa. Abri a porta e vi um par de botas com um russo dentro delas a dormir no sofá. Ao lado, dormia o meu filhote Dudu (agora, Duduzóviski).

Acordei o chupa-cabra para almoçarmos juntos.

O russo Vladimir Yarets, 69 anos, é surdo-mudo e está dando a volta ao mundo de moto. Já rodou mais de 430.600km. Partiu da Bielorrússia em 27/05/2000, deixando família e filhos.
Achei que bastaria escrever em inglês ou espanhol que ele entenderia. Putz....é bem verdade que idioma não é o meu forte e só falo bem a “linguagem universal do amor”, mas ele não entendia nada que eu escrevia. Eu precisava saber quantos dias ele iria ficar lá em casa, o que queria fazer etc. Então a solução foi o Google Translate. Ele disse que não poderia dormir em BH, pois tinha prazo curto para chegar em Belém. Almoçamos juntos lá em casa.

Até então, ela era um ser humano comum. Educado, simpático.

Mas após o almoço ele abriu suas pastas com mapas e álbuns e começou a me mostrar sua história, falar da sua família. Não me pergunte como, mas já conversávamos sem o Google numa boa. Ele me repreendeu pela minha “barriguinha”. Me ensinou alguns exercícios russos para vigor.
Nesse momento eu percebi que eu não estava “conversando” com um mortal. O cara, dentro de toda sua humildade, me mostrava a sua história. Interessante é que eu praticamente já escutava a sua voz. E eu imaginava quantas pessoas têm voz e só falam merda ou só usam as palavras de forma agressiva. Quantos têm ouvidos mas não escutam o que os semelhantes dizem. Pensava também sobre como o meu, já amigo de décadas, Vladimir Yarets, conseguia pilotar uma moto sem escutar o barulho do motor, da natureza e dos outros veículos.

A paz já tinha tomado conta da sala.

Nem cigano consegue carregar tanta coisa ao mesmo tempo. Manobrei a moto: tarefa árdua para quem não tem a “força” russa.Seguimos para a BMW Euroville, onde iriam dar uma olhada rápida na moto para ele partir para Belém, com parada em Brasília.
Antes de dar a partida, ele colocou as mãos na GS 650 dele e indicou que era a melhor moto do mundo.

Com muita dificuldade ele vencia as subidas, descidas e curvas de Belo Horizonte. Não consegue inclinar a moto quase nada em função do peso e da posição das malas.
Chegando à Euroville, não precisa dizer que a concessionária parou para conhecer “o russo que está dando a volta ao mundo”.

As infinitas fotos já o estavam atrapalhando, pois ele queria partir logo, uma vez que prefere não pilotar à noite.

Eu tive a honra de indicar a saída da cidade e acompanhá-lo por uma centena de km de estrada. Prudência acima de tudo. Educação no trânsito. Quem tem que ir longe realmente não pode ir rápido.

Parei na estrada para me despedir.Putz....sem nenhuma palhaçada: aquele cara já era amigo meu desde criancinha. Fiz o sinal da cruz no seu capacete. Ele enfiou a mão na minha jaqueta, colocou a mão no lado esquerdo do meu peito e ficou um tempo assim, de olhos fechados.
E o anjo montou na moto e foi embora. Fiquei ali na beira da estrada algumas dezenas de minutos. Todo mundo deveria ficar sentado à beira da estrada alguns minutos.

Por que ele é um anjo? Numa boa; não faço a menor idéia.

Mas que o Vladimir tem uma energia diferente, ele tem. Só tendo a oportunidade de ficar sem “oba oba” ao lado dele para poder perceber.

Doido? Absolutamente não. Ele aprende coisas novas todos os dias. Ele se integra diariamente e absolutamente com as duas mais preciosas criações de Deus: o ser humano e a natureza.

Tá vendo? Quem é o doido?

Fonte: Texto enviado por Carlos Brust.

fonte: Enviado por e-mail pelo Carlos Brust.

Moto Road 2010 vai homenagear Dennis Hopper.

O Moto Road 2010, o maior evento motociclístico da América do Sul e que este ano vai ser realizado na Praia de Jurerê Internacional, em Florianópolis (SC), de 23 a 26 de setembro, vai prestar uma homenagem ao ator e diretor Dennis Hopper, morto no último sábado (29 de maio) em sua casa, em Venici, na Califórnia. Hopper além de dirigir o clássico cult, Easy Rider (Sem Destino), em 1969, foi o principal parceiro de Peter Fonda no filme que teve grande sucesso e marcou toda uma geração. O filme histórico lançou o hoje famoso ator Jack Nicholson.

Segundo a Organização do evento, realizado do Moto Road por 12 anos consecutivos, em uma edição do evento contou com a participação de Peter Fonda. Agora, está gestionando para tentar viabilizar a sua vinda novamente dos Estados Unidos exclusivamente para participar do Moto Road 2010. Agora, com a morte de Dennis Hopper, companheiro de Fonda no filme, ator que também participou de outros filmes importantes como o Rebelde Sem Causa, juntamente com James Dean, a produção do Moto Road vai se esforçar para trazer Peter Fonda para estar com os motociclistas brasileiros durante o Moto Road quando vamos homenagear o ator falecido.

Sucesso a todos.

Dia do Motociclista em Diamantina

- Faça Parte desta festa.
06 a 08 de agosto de 2010, no Largo D. João.

- Realização:
- Jornal Gazeta Tijucana
- MC Diamantes do Asfalto
- MC Asas da Liberdade

-Apoio:
Prefeitura de Diamantina
Polícia Militar
Corpo de Bombeiros

Confraternização, Shows, Palestras Educativas e Exposição de Motos.

1- Hotéis em torno da praça do evento: todos com garagem.
Esplanada 3531-1788
Acapulco 3531-8546
Santiago 3531-3407
JK - 3531-8715
2- Outras opções mais próximas ao evento: todos com garagem
Montanhas de Minas = 300 m do evento = 300m de pedra e 200 m de asfalto
Diamante Palace - 3531-3072 = menos de 500 m do evento. Trajeto todo em asfalto
Pousada Sossego = 600 m do evento = trajeto todo em asfalto
Estilo de Minas 3531-5333 = entrada da cidade = 1 km do evento - trajeto todo em asfalto
HS 3531-8715 = BR antes de chegar a cidade = 4 km do evento = trajeto todo em asfalto
Seresta = 600 m do evento = trajeto todo em asfalto
3- Hotéis no centro Histórico, com garagem:
H Tijuco 3531-1022
Nhá Mocinha = 3531-3100
Capistrana = 3531-6560
Cristais = 3531-3923
Relíquias do Tempo = 3531-1627
Caminho dos escravos = 3531-6416
4- Hotéis no Centro Histórico = sem garagem
Beco do Mota = 3531-2433
Serrana = 3531-1079
Amélia = 3531-4095
Gameleira = 3531-1900
Ouro de Minas = 3531-2306
Sempre Viva = 3531-1043

Área de Camping = entrada da Cidade = 1,5 Km do evento. Simplesmente expetacular.
Acesso por asfalto e 60 m de terra batida na entrada.


obs: isso aí, pessoal. Agora é detonar nos convites, nos ajudando a espalhar a notícia.
Aguardamos todos vocês.

Dicas de direção de um condutor muito puto.

O sujeito que escreveu isso estava muito puto, mas também inspirado. Ficou até engraçado e transmite mesmo as cenas vividas no nosso trãnsito, cada vez mais conturbado.

Dicas rápidas para você aprender a não FODER com os outros motoristas que sabem dirigir, no trânsito caótico brasileiro.

1. No semáforo, deixe a porra da primeira marcha engatada e quando o sinal abrir arranque. Não espere que o motorista de trás tenha que te lembrar.

2. Quando um outro motorista ligar a seta avisando que precisa entrar na pista que você está, deixe de ser filho da puta e deixe o cara passar. Certamente vai acontecer com você um dia e tu vai ficar puto(a) e histérico(a) se o outro não deixar você entrar.

3. Se você não sabe fazer baliza, tenha humildade e procure uma vaga mais fácil ao invés de ficar fodendo a vida de quem está com pressa. Ah! Se você não gosta do seu carro, problema é seu. Isso não quer dizer que os outros motoristas acham legal que fiquem dando totó nos seus carros para estacionar.

4. Largue de ser cavalo e aprenda que se a merda da placa do radar diz 60Km/h, é 60 de verdade e não 20 Km/h disfarçado, seu bosta.

5. A vida anda muito corrida, por isso, se você gosta de passear pelas vias a 30Km/h, faça isso as 5h da manhã babaca.

6. E por falar em passear, tem os vagabundos donos de rua que não saem da pista da esquerda e teimam andar a 20km/h numa pista de 80km/h. Se você ver alguém no seu retrovisor querendo passar, pode ser um mala filho de uma puta ou uma emergência. Como você não é a Mãe Diná, não vai te cair as pernas se deixar o apressadinho passar.

7. Que tal dar sinal de que vai entrar em alguma rua se você percebe que tem algum motorista esperando sua importante escolha?

8.. Se o seu namorado vai te deixar na frente do shopping, deixem as preliminares para um local apropriado. Certamente não vai ser a última vez que você vai vê-lo, portanto, dê tchau e suma do carro, caralho !!!!

9. Essa é pra você, filho da puta frustrado sexualmente que adora botar o rabo numa moto barulhenta do caralho: Por que você não bota a orelha na merda do escapamento aberto e acelera? Todo mundo sabe que o barulho da sua moto é inversamente proporcional ao seu trato com as mulheres.

10. Nossa, um acidente !!! Será que machucou alguém conhecido?? Qual é, nunca viu uma porra de uma lanterna quebrada? Então anda logo seu viado que você não precisa ficar olhando com cara de otário pra ver a desgraça dos outros ou qualquer coisinha que acontece no trânsito e andando como se estivesse num cortejo fúnebre.

11. Outra coisa que irrita são aqueles filhos da puta que geralmente desfilam com uma piranha do lado e páram o carro na vaga de idoso ou de deficiente. Isso porque tem duas pernas e um cu funcionando, porque merecia uma surra pra realmente precisar estacionar ali. Então, mesmo na pressa, deixa de ser mané e vai procurar tua vaga!

12. Especial para nossos amigos da Polícia Militar e do DETRAN: Se é horário de movimento intenso, que tal escolher um local apropriado, parar a merda do carro e não fazer todo mundo andar a 40 Km/h prá ver a viatura nova com a porra das luzes ligadas se não tem nada acontecendo? Que tal cuidar de quem anda pelo acostamento ou tá com aquele Kombão fumacento fazendo lotação e atrapalhando todo mundo, ao invés de ficar revirando o carro dos outros pra achar uma lâmpada queimada e dizer: Ahaaaaa !!!! Como é que a gente vai fazer agora?

Isto NÃO É UMA CORRENTE.
SE VOCÊ NÃO PASSAR, SEU BRAÇO NÃO VAI CAIR E VOCÊ NÃO VAI FICAR 7 ANOS SEM TRANSAR, MAS QUANDO FIZEREM UMA CAGADA NA FRENTE DO SEU CARRO... LEMBRE QUE VOCÊ NÃO COLABOROU .

enviado pelo amigo Juliano Ticle.

Ouro ao Diamante – Um enduro para guardar na memória

Pilotos de 04 estados do Brasil participaram da sexta edição do Enduro do Ouro ao Diamante válido pelo campeonato Mineiro de Enduro de Regularidade. Foram mais de 300 km percorridos em 02 dias de prova, saindo da pequena cidade de Catas Altas ao pé da Serra do Caraça e chegando a Conceição do Mato Dentro no circuito da Serra do Cipó.

Primeiro dia:

Ao raiar o sol no horizonte das montanhas de Minas, a comunidade de Catas Altas acordou com um som diferente do costume. Os roncos dos motores ecoavam pelas ruas que aos poucos foi tomando conta de toda cidade. Os moradores saíram mais cedo de suas casas para verem de perto o colorido do Off Road.

Aos poucos a praça matriz de Catas Altas foi se tornando o palco do mais charmoso enduro de regularidade do Brasil, reunindo 140 pilotos de 04 estados diferentes do país. O paredão da Serra do Caraça ao fundo da cidade dava as boas vindas aos competidores que ficaram deslumbrados com o visual do local.

Às 7:00:30 o primeiro participante saiu rumo as trilhas de Conceição do Mato Dentro, passando por Barão de Cocais e enfrentaram as famosas trilhas dos eucaliptos que exigiu muito atenção dos pilotos, os quais, após enfrentarem a trilha da torre e passar por muitas pedras, chegaram ao distrito de Cocais.

Após um pequeno descanso, para recuperem o fôlego, os competidores rumaram até Senhora do Carmo, primeiro neutro do dia. Dali para frente, os pilotos começaram a enfrentar os desafios das famosas trilhas da região de Cabeça de Boi, atravessando rios de águas cristalinas, trilhas da época do ciclo do ouro e puderam curtir o visual de diversas cachoeiras que deságuam das montanhas.

Era o momento de relaxar um pouco, seguir para Morro do Pilar no segundo neutro e depois até a cidade de Conceição do Mato Dentro. Até então, foram percorridos 190 quilômetros de prova que deixou boa parte dos participantes esgotados ao final do dia, mas com um sorriso estampado de felicidade de ter completado a primeira parte da prova.

Segundo Dia:

No dia seguinte, o orvalho da manhã denunciava que a noite foi fria. O sol timidamente tentava esquentar o dia, mas desta vez a organização do TCMG escolheu as melhores trilhas de Conceição do Mato Dentro para esquentar os braços dos pilotos.

O primeiro piloto saiu as 8:00:30 dando inicio aos 113 Kms de trilhas rumo a região da Cachoeira do Tabuleiro, a terceira maior queda de água do país. Entretanto, antes de chegar lá, os competidores enfrentaram as pedras e raízes da trilha do Funil que exigiu muito preparo físico dos pilotos. Alguns quilômetros depois, uma trilha morro abaixo, toda de pedra, chegou a proporcionar tombos e comentários do tipo, “tem certeza que desce aqui, não tem outro caminho?”. Mesmo sem ar, os pilotos enfrentaram os desafios e romperam trilha abaixo para o primeiro neutro do dia, Tabuleiro.

Após abastecimento e alguns quilômetros de aventura, a trilha em um alto de montanha anunciava novamente outro desafio, pedras, pedras e mais pedras. Assim foi a chegada ao distrito de Ouro Fino para um pequeno neutro de descanso.

Enquanto os últimos pilotos da prova chegavam ao neutro, outros já enfrentavam uma das trilhas mais ‘casca grossa’ do dia que ganhou o apelido da organização do TCMG de “Extreme Trilha”. Para alívio dos pilotos o trecho era pequeno, mas exigiu enorme esforço físico do piloto para vencer os obstáculos. Faltava pouco para retornarem a Conceição do Mato Dentro.

Aproximadamente às 12:30h chega à cidade o primeiro piloto que largou algumas horas antes completando o trajeto. Aos poucos a pequena Praça de Conceição foi ficando colorida e mais barulhenta. Pilotos recebiam suas medalhas de participação e aguardavam a apuração da prova. Às 16:00H foi anunciado o resultado da prova que ficou da seguinte forma:

Máster:

1º Rodrigo Pedrosa Amaral - Totem Corona Ims Postos Rm Asas Mot - Lagoa da Prata

2º Dario Julio - Honda Racing Honda Asw Pirelli Mobil Compass - Lavras

3º Gian Gianino Coscarelli - Fast Brothers Tm Racing - Nova Lima

Senior:

1º Breno Rezende Martins Costa - Ipatinga

2º - Rodrigo Barbosa de Oliveira Alternativa Moto - Rio de Janeiro

3º - Bernardo Paiva Junqueira - Solavanco Extracar Fazenda da Divisa E Resgala - Oliveira

Over I:

1º - Noe de Oliveira - Primo Motos Casa Cruzeiro Honda Asw Brc Comp - Formiga

2º - Hugo Morato - Morato Motos Belo Horizonte

3º - Edson de Castro Maciel - Pelle Bell Planeta Lanches - Lagoa da Prata

Over II:

1º - Jose Antonio Fernandes - Trilhas do Monte Fabplaste - Santo Antonio Monte

2º - Amilar Jose Rodrigues - Golden Inox Avimoto Metagraf - Timoteo

3º - Ricardo Luchese - Luchese Motos Decanter Mc Turismo A&m - Belo Horizonte

Junior:

1º - Waldir Matias - Varginha

2º - Leandro Rodrigues Figueiredo - Artesanato do Japa Expresso Figueiredo - Belo Horizonte

3º - João Marcel de Oliveira Lopes - Ranca Toco Odontodoc - Betim

Feminina:

1º - Cristiane Torres - H7 Posto H7 3r Motos Macmotos - Barão de Cocais

Novatos:

1º - Henrique Ribeiro de Castro - Solavanco Hr Construtora - Oliveira

2º - Ronaldo de Souza Gouvea Junior - Borracharia Aeroporto Postos Venerando Oficina - Lavras

3º - Acácio Cordeiro de Morais - Piacatuba Off Road Alternativa Moto Pecas - Cataguases

Dupla Graduada:

1º - Cristiano Tavares /Ricardo Mar - Equipoeria Dinox - Belo Horizonte

2º - Luiz Claudio Cardoso /Rafael O - Ranca Toco - Nova Lima

3º - Felício Eloi Torres /Vinicius - H7 Posto H7 - Barão de Cocais

Dupla Estreante:

1º - Edson Pereira/ Weder Caíres - So Na Moita Prefeitura Municipal Nova Serrana - Nova Serrana

2º - Gabriel Guimaraes C /Hugo Jose Trailbh - Belo Horizonte

3º - Ivair Jose Lotte M/ Carlos Alb - Camb Inovar - Belo Horizonte

Esta prova só foi possível com o patrocínio e apoio da Prefeitura Municipal de Mato Dentro, Prefeitura Municipal de Catas Altas, Microcity, ASW, MotoStrett, Moto Word, Revista Pró Moto, Site CorrosivoFilmes, Motus, RS Motos, Morato Motos, Luchese Motos, Bar do Marcinho, BMW Euroville e Terra Motos. Não posso esquecer de agradecer também o empenho dos colaboradores do TCMG, polícia militar e os treieiros por onde a prova passou.

Agora é aguardar 2011 e até lá!

Leo “Corrosivo”, direto das trilhas do Enduro do Ouro ao Diamante 2010.

Fotos e texto: Leo "Corrosivo".
fonte: http://www.corrosivofilmes.com