Let's Off-Road Campos do Jordão

Aí está um programa legal, pora associar o mundo off road e o frio do outono, numa região extremamente bela. Passeios leves como este, são o grande incentivo ao mundo off road. É comum depois dessas atividades a gente querer preparar mais o carro e procurar aventuras cada vez mais "pesadas", associando a família ao lazer e ao convívio direto com a natureza, onde o espírito de companheirismo aflora de vez.

Todo o roteiro é indicado para qualquer veículo 4x4

equipado com reduzida em condições originais

O que é o “Let’s Off-Road”: passeio fora-de-estrada recomendado para toda a família e para qualquer veículo 4x4, com trilha leve, realizado num único dia e muito simples de participar, pois não requer inscrição prévia (você pode, simplesmente, chegar no ponto de encontro, pagar sua inscrição na hora e participar – observe que pagamentos “antecipados” podem ser realizados com desconto). O conceito é cobrar pouco para que muitas pessoas possam participar (mas, em compensação, no “pacote de inscrição” não temos camisetas, seguro viagem, manual do participante, etc.) e “desburocratizar” o processo de inscrição (por exemplo, você pode resolver participar em cima da hora, quando não tem certeza se vai poder ou não “se livrar daquele compromisso”...)

O conceito é como se fosse um convite entre amigos: Vamos fazer trilha?

Veja nossa seção FAQ (Perguntas Mais Frequentes) no final do email.

Veja nosso álbum no Picasa com as fotos dos últimos eventos e tenha uma clara noção do tipo de passeio/trilha que fazemos. Clique aqui

REGIÃO DO PASSEIO: 

Campos do Jordão (SP) e Delfim Moreira (MG)

Data:

23 de junho – Sábado

Ponto de Encontro:

Posto e Restaurante Castelão – Tremembé – SP

Rod. Floriano Rodrigues Pinheiro, km 15 (estrada para Campos do Jordão – SP)

(se precisar, por favor, solicite informações e indicações de como chegar ao local)

Waypoint: S 22º 56,690’ e W 45º 36,415’

Importante: as coordenadas geográficas do waypoint está expressa em graus e décimos de minutos (ggº mm,mmm’)              

Hora de início do Passeio:

Horário limite para inscrições: 09:00hs

Saída do Comboio (sem tolerância): 09:30hs

Importante:

- o horário de saída do passeio é bem rígido: saímos no horário marcado. Pelas características do evento não controlamos os participantes (já que não há a obrigação de inscrição prévia), portanto, não “podemos esperar por ninguém”;

- a organização estará no local a partir das 08:30hs

Valor da Inscrição (por veículo):

R$ 150,00 – inscrição antecipada (depósito em conta corrente até a sexta-feira que antecede os passeios – veja como depositar abaixo)

R$ 180,00 – no local do ponto de encontro

Observações:

- você pode levar qualquer quantidade de pessoas no seu carro (o limite é o estabelecido no documento do veículo)

- veículos em más condições de conservação poderão ser aconselhados a não participar do roteiro, segundo critérios da organização

- não há hipótese, por respeito aos que efetuarem a inscrição antecipada, de aceitarmos a inscrição realizada no local pelo valor da inscrição antecipada

- a participação só é válida quando a ficha de inscrição for preenchida e assinada no local

Como depositar o valor da minha inscrição:

Bradesco (237) – agência 1221

Conta Corrente: 55462-6

Favorecido: Luis Fernando R. Carqueijo

CPF: 067.899.488-99

Confirmação: Após depositar, por favor, envie o comprovante por email (ou fax – 11-3685-9173) com seu nome e dados do veículo. Isso garante que controlamos seu depósito, já que não há como fazê-lo sem esses dados.

Importante: por favor, esteja com o comprovante de depósito de sua inscrição no dia do passeio

Pacote de Inscrição

- roteiro guiado e preparado

- apoio off-road

Opcionais:

- seguro viagem para cobrir despesas médicas pessoais durante o evento (R$ 5,00/pessoa – se houver interesse, solicite dados das coberturas)

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Contatos:

Dúvidas para Inscrições:

TRAILWAY Eventos Off-Road

atendimento@trailway.com.br

(11) 3685-9173 / (11) 7169-0250

Dúvidas Técnicas:

Luis Fernando – (11) 9969-0203

lfcarq@trailway.com.br

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O que levar no Passeio?

Muito Recomendável:

a.)    Itens de bebidas e alimentos para consumir durante o dia

b.)    Rádio de comunicação (do tipo PY ou TalkAbout)

c.)    Cinta de Reboque (não é obrigatória, mas é um item que pode ser usado e agilizar muito o andamento do comboio, quando algum veículo atola)

Recomendável:

a.)    Calibrador de pneu

b.)    Kit de Ferramentas

c.)    Kit de peças básicas para o seu carro (consulte seu mecânico de confiança ou uma concessionária)

d.)    Capa de Chuva

e.)    Itens para banheiro ecológico

Indispensável:

Bom humor

Disposição

Senso de aventura

Companheirismo

FAQ – Perguntas mais frequentes

O carro tem que ser preparado??

Não, todo o roteiro é pensado e realizado para veículos 4x4 com aptidão off-road (que tenham reduzida) em condições originais. Obviamente, certos obstáculos e em função de certas condições climáticas, veículos com pneus off-road, por exemplo, podem ter mais facilidade para vencê-los. Resumindo, o trajeto é para qualquer veículo 4x4.

Preciso de pneus especiais para off-road?

Não, você pode utilizar os pneus originais do seu carro. Obviamente, pneus mais apropriados para o off-road podem significar mais facilidade e controle em certas situações.

Posso estragar o meu carro participando do evento?

É preciso ter em mente que toda a atividade off-road, por ser um conceito de “aventura”, pressupõem algum tipo de risco, embora MUITO controlado e mínimo. O trajeto é pensado e desenvolvido tendo em mente que ninguém “estrague” seu carro com amassados em pára-choques, estribos, etc. No entanto, como é fácil entender, isso depende muito da condução correta por conta do motorista durante os trajetos mais travados. Nossa preocupação é “fornecer” a todos os participantes (mesmo para os experientes) todo o suporte e apoio para que os obstáculos sejam superados de forma segura e correta, para que nada aconteça a nenhum dos carros. No entanto, NÃO PODEMOS GARANTIR QUE NADA VÁ ACONTECER AO SEU CARRO, uma vez que as variáveis a considerar são inúmeras e, por vezes, imponderáveis.

Usamos, no entanto, um conceito – o qual divulgamos – que preocupação excessiva com o carro não combina com a prática do off-road. Ou seja, se você não quer de forma alguma correr o risco de “machucar” o carro, o melhor seria não considerar uma atividade off-road.

O que não significa, no entanto, que participar é certeza de que o carro sairá machucado.

E fique atento, pequenos riscos na carroceria são recorrentes e normais,  uma vez que muitas das trilhas possuem trechos com mata um pouco mais fechada.

Na dúvida, entre em contato para esclarecer as características do trajeto do evento.

Como é a Trilha? É muito difícil?

O trajeto do Let’s Off-Road SEMPRE é composto por trilhas leves e ALGUNS obstáculos de média dificuldade (que dão a “verdadeira emoção” do off-road). Por obstáculos de média dificuldade entenda como sendo aqueles que somente um veículo 4x4 é capaz de superar.

Na definição do trajeto, sempre que possível (pois isso varia de região para região), incluímos os mais variados tipos de terreno e obstáculos (erosões, pedras, lama, barro, subidas, descidas, inclinações laterais, etc.). A ideia é poder proporcionar uma boa abordagem da variedade possível no mundo off-road.

Note que em certos trajetos a quantidade dos obstáculos de média dificuldade podem ser muito diferentes, em função das características de cada região e trajeto escolhido.

Sou inexperiente no off-road, posso ir?

(veja nosso Guia de Condução Off-Road)

Sim. Nossa especialidade é apoiar e instruir iniciantes. Fique tranquilo. Avise de sua condição de iniciante logo no início do trajeto. Esteja atendo às instruções e não deixe de usar rádio de comunicação para falar com a organização e esclarecer suas dúvidas. E, de forma geral, no ambiente off-road, todos que participam tem disposição de ajudar e esclarecer.

Se você se interessar, baixe gratuitamente nosso “Guia de Condução Off-Road” em nosso site www.trailway.com.br. Nele você vai encontrar dicas interessantes sobre como transpor obstáculos e conduzir seu veículo em certos terrenos e condições.

Quantas pessoas podem ir comigo no carro?

Quantas você desejar, até o limite estabelecido no documento do seu carro. Não incentivamos que a capacidade máxima seja superada. Ou seja, se no documento do seu carro consta que o carro pode levar 05 passageiros, essa seria a quantidade máxima de pessoas que podem estar no seu carro.

O que eu ganho com o valor de inscrição?

O passeio do tipo “Let’s Off-Road” foi concebido para ser uma opção simples e barata de participação. Portanto, diferente de outros “formatos” que a Trailway disponibiliza, no “Let’s Off-Road” não oferecemos itens como camisetas, refeições, brindes, etc. O conceito desse passeio foi inspirado nas empresas de aviação que praticam o “low cost, low fare”, ou seja, “custo baixo, tarifa baixa”.

Então, basicamente, ao se inscrever você não vai ganhar brindes, camisetas, etc., somente a sua participação no trajeto escolhido, além do apoio off-road de nossos profissionais.

Preciso me inscrever antes??

Não. Você pode se decidir em cima da hora e simplesmente aparecer no local do ponto de encontro (divulgado acima). A vantagem de se inscrever antes, no entanto, é desfrutar de uma tarifa mais baixa. Estamos adotando esse procedimento com a intenção de “incentivar” as pessoas a se inscreverem antes, para que tenhamos um mínimo de controle sobre o tamanho do comboio (e possamos, eventualmente, detectar a necessidade de “aumentar” a estrutura de apoio, por exemplo).

Posso me inscrever na hora do começo do passeio?

Sim, pode. Sem qualquer problema. A única diferença, no entanto, é o custo de inscrição. De forma antecipada ela vai sair ainda mais barata para você. Com isso, nossa intenção é que tenhamos uma “ferramenta” para conhecer o tamanho do comboio e adequar a estrutura de atendimento.

Posso levar a família toda? Crianças podem participar?

Sim, sem qualquer problema. Qualquer pessoa pode participar. Levar crianças, no nosso entender, é uma decisão pessoal e de cada um (ou família). Como se trata de um passeio curto e de um único dia, é até mesmo um momento adequado para “testar” o comportamento dos pequeninos nesse tipo de aventura. Na grande maioria dos trajetos, sempre é possível “abortar” o passeio antes para retornar mais cedo. Se essa for uma necessidade sua, no entanto, não deixe de nos contactar para ter certeza de que o trajeto permite adequar seus interesses (em horário e locais)

O passeio é muito demorado? Que horas termina?

Nossa intenção é terminar os trajetos por volta das 16:30hs ou 17hs e, em algumas vezes, chegando em algum lugar agradável para que possamos fazer uma breve “confraternização”.

No entanto, isso é muito variável conforme o trajeto escolhido e, também, por conta dos acontecimentos do dia (pequenos atrasos em função de pequenos problemas – normais em atividades off-road). Portanto, o horário exato de encerramento sempre é uma incógnita.

Nosso compromisso é tentar “adaptar” o trajeto de forma que os atrasos que vão acontecendo no decorrer do dia possam ser “minimamente” compensados, evitando que o final do passeio se estenda para um horário muito além do imaginado/previsto. Isso pressupõem que no decorrer do dia podemos “cortar” alguns “pedaços” da trilha para compensar o tempo eventualmente perdido em outros pontos.

Qual é a diferença do Let’s Off-Road para os outros formatos de passeios de um dia da Trailway (Quick Trip ou Action Day)?

O “Let’s Off-Road” foi pensado para que as pessoas possam participar de forma mais simples e barata. Portanto, itens que formam o “pacote” de inscrição dos formatos “Quick Trip” e “Action Day”, como camisetas, manual do participante, seguro viagem, etc., não fazem parte desse formato. Em termos de trajeto, o “Let's Off-Road” é um misto entre os dois formatos, sendo que temos um trajeto mais leve com alguns obstáculos de média dificuldade (como o Quick Trip), mas sem preocupações com regiões mais interessantes e belas paisagens, ou seja, a preocupação é o trajeto off-road em si (como no Action Day). Em termos de duração, a tendência é que o Let´s Off-Road seja mais breve do que os outros formatos (veja no item anterior).

Durante o passeio existem paradas para almoço? E para banheiro?

Os trajetos são desenvolvidos de forma a ter, no decorrer do dia, pelo menos uma parada onde é possível comer algo (nem sempre uma refeição, mas pelo menos um lanche ou algo assim) e utilizar banheiros. Essa parada,normalmente, será prevista para acontecer próximo ao “meio-dia/uma hora da tarde”. Afora essa parada, algumas outras podem acontecer, mas vão variar muito de trajeto para trajeto, de região para região. Portanto, é recomendável que você se prepare para utilizar “banheiros ecológicos” no decorrer do dia, como é extremamente comum em aventuras off-road. Outra questão a considerar, é que, por se tratar de aventura, imprevistos de toda natureza podem acontecer e levar a atrasos. Portanto, sempre é importante portar e levar dentro do carro itens para comer e beber.

TRAILWAY Eventos Off-Road

(11) 3685-9173

(11) 7169-0250

www.trailway.com.br

atendimento@trailway.com.br

Campanha Pro Skate, em Diamantina

Sempre lembro de parte da minha infância, quando morei em Porto Alegre (RS) e lá, aprendi a andar de skate e patins. Era a maior curtição, frequenytar o parque Marinha do Brasil e suas pistas.
Há mais ou menos dois anos, comprei novamente  um skate em Bh, mas ele está servindo de enfeite na sala de casa, por uma razão muito simples: não há em Diamantina nenhuma apoio nem condição, para a prática desta atividade esportiva. O tipo de calçamento não permite nenhum deslocamento de skate e não há nenhuma praça para tal. Decidi então, iniciar aqui uma campanha, para que em pelo menos uma praça da cidade, seja construída uma pista de skate. E como exemplo, peguei esta matéria abaixo, do site "Belote engenharia Por Skate" -  http://belote.eng.br/blog/
Vou fazer os primeiros contatos com os responsáveis da prefeitura e procurar juntar a galera do skate.
Afinal todo tipo de esporte, ajuda não só na saúde física, mas também na mental e no afastamento dos jovens das atividades e atitudes ilícitas.
ass. Rodriguim

Camaçari Skate Plaza

Posted by Ernesto Belote in camaçari, skatepark, video Camaçari, cidade da região metropolitana de Salvador- Ba, cidade onde moro, e onde pisei pela primeira vez num skate lá pelo final dos anos 80, e que foi palco da minha primeira contribuição para uma pista de skate, antes mesmo de sonhar com engenharia como profissão, perderá uma das suas pistas de skate, como parte do projeto de revitalização do centro da cidade, para melhoria do transito.

Calma mas essa é apenas parte da historia, a pior parte, a parte boa é justamente que reconhecendo a importancia que o skate tem no município, a prefeitura tomou a iniciativa de procurar um novo local que pudesse abrigar uma nova pista, e com características mais modernas e de uma forma completa, já que inclusive o já lendário Half, e a Minirampa da praça Abrantes deixariam de existir.

A prefeitura além de procurar profissional especializado em pistas de skate, ainda teve o cuidado de marcar uma apresentação pública para a comunidade de esportes radicais da cidade, ainda em março de 2010, apresentei uma previa do projeto para o prefeito, secretários e representantes de algumas modalidades, mas principalmente o skate, e o feedback que tive foi bastante favorável, e do que foi apresentado ali, algumas coisas mudaram mas apenas para melhor.

A nova pista tem características de Skate Plaza, com desníveis de varias alturas, canteiros, bordas, caixotes, corrimãos e obstáculos simulando  rua.

Coleta Seletiva em Diamantina

Eventos Radiacais, são as próximas atrações.

A região de Diamantina é repleta de bons lugares pra esportes de aventura e esta característica vem se firmando cada vez mais. Os estusiastas dos esportes têm organizando grandes eventos, que atraem não só os participantes diretos, mas familiares e amigos, que se tornam turistas, nos dias dos eventos.

A agenda está bem legal. Vejam as próximas atrações e organize sua aventura radical. 

“JUSTIÇA TARDIA É INJUSTIÇA INSTITUCIONALIZADA”

Utilizando essa frase do eterno Rui Barbosa como título, inicio este pequeno artigo, que escrevo compelido pelas circunstâncias e pela grave crise que se avizinha ao Poder Judiciário local e, por consequência, caso aqui ela (a crise) desembarque, contaminará toda a sociedade de Diamantina.

Antes de tudo, crucial ponderar que Justiça célere é direito do cidadão e dever do Estado.

Como há muito já sustentou o citado Águia de Haia, não  podemos chamar de Justiça a tutela jurisdicional entregue ao cidadão tardiamente, depois que o bonde do tempo, que não mais volta, já tenha passado.

Assim, já não bastassem a quantidade absurda de processos para cada um dos três Juízes nesta Comarca; a pesada herança deixada ao Juiz da 2ª Vara, que ali chegou e foi recepcionado por milhares de processos, e que, além disso, acumula a função também de Juiz Eleitoral – em ano de eleição; a vacância do cargo de Juiz do Juizado Especial local; e a recente promoção do Juiz da 1ª Vara; houve apenas a nomeação de Juiz para o Juizado Especial, não tendo o Tribunal de Justiça de Minas Gerais designado qualquer Juiz para a 1ª Vara.

Essa ausência de Juiz implicaria na necessidade de o Juiz da 2ª Vara exercer também as funções reservadas ao Juiz da 1ª, tornando, na prática, ainda mais distante a Justiça dos diamantinenses.

Assim sendo, diante de tamanho prejuízo que teremos todos, crucial a convergência de nossas forças, enquanto cidadãos e/ou autoridades diamantinenses, para, despidos de qualquer interesse político-partidário, nos reunirmos e lutarmos contra esse verdadeiro atentado à democracia e à cidadania que está para acontecer em nossa cidade.

Diamantina, mormente por sua importância histórica, social e política, não pode mais uma vez ficar esquecida e privada de verdadeira Justiça.

E que Deus nos ilumine.

Muito obrigado.

texto: Dr Vitor César de Oliveira

Presidente da 12ª Subseção da OAB/MG

Diamantina, 30 de maio de 2011.

Etapa final do Quintal Radical de Bike.

10 DE JUNHO ETAPA FINAL DO CAMPEONATO QUINTAL RADICAL DE MOUNTAIN BIKE.
CHURRASCARIA PAU DE FRUTA EM DIAMANTINA.
MEDALHA P/ TODOS OS PARTICIPANTES, TROFÉUS P/ OS 3 1ºs COLOCADOS DA ETAPA E TROFÉUS P/ OS 3 1ºs COLOCADOS DO CAMPEONATO + PREMIO EM DINHEIRO P/ O CAMPEÃO DE CADA CATEGORIA!
PERCURSO = MARATONA 3 VOLTAS DE APROXIMADAMENTE 24 KM CADA.
INSCRIÇÕES ABERTAS A PARTIR DE 21 DE MAIO NA BIKE NIGHT, MIRANDA`S BIKE E RECEPTIVO QUINTAL RADICAL
DIA 9/6 PASSEIO CICLÍSTICO C/ ALMOÇO NA CHURRASCARIA PAU DE FRUTA

2º Festival de Culinária Cuiabá - Gouveia - MG

A Prefeitura Municipal de Gouveia, a Secretaria Municipal de Turismo, a Associação de Moradores da Comunidade de Cuiabá e o Grupo Gestor Comunitário, município de Gouveia – MG, vem respeitosamente, através deste, convidar V.Sª. e família, para participar do 2º Festival de Culinária Típica do Turismo de Vilarejo em Cuiabá e Comunidades do Entorno.
O evento tem como parceiros a Esfera Consultoria, EMATER-MG, Circuito dos Diamantes e a LUGARES - Planejamento Turístico Comunitário e Desenvolvimento Social Ltda.

Na oportunidade, será realizado o Concurso Gastronômico, trazendo como destaque em suas receitas o mais tradicional produto da região, o Alho, reconhecido nacionalmente como o melhor e mais saboroso.

Confira a programação abaixo:
* Sábado: 
19:00 h: NOITE GASTRONÔMICA: Concurso dos pratos típicos da comunidade.

- Degustação de comidas típicas nas barraquinhas da comunidade.

- Show com CARREIRINHO DA VIOLA

* Domingo: 
8:00 h: CAFÉ NA GAMELEIRA com Quitandas Típicas.

- Apresentação especial do grupo “Gouveia em Seresta”

- Abertura da exposição: “ Mostra da História do Cuiabá e Entorno”. Organização: Alunos da Escola Municipal Francisco Dória Alves Pereira e Secretaria Municipal de Educação

- ALMOÇO COM AS COMIDAS TRADICIONAIS

- Apresentação do Artista da terra Vinícius Hilário e no violão Claodimar

- Chegada dos caminhantes: Gouveia a Cuiabá via Córrego do Bicho

- Organização: ONG – Caminhos da Serra.

- Encontro do Grupo: “ Amigos do Cavalo”

- Trecho: Gouveia- Córrego do Bicho- Chapadinha – Cuiabá

- Divulgação do resultado do Concurso Gastronômico.

A comunidade, preparada para os novos desafios da atividade turística, espera com prazer, sua visita para mostrar o que sabe fazer de melhor, para receber bem e superar suas expectativas.

Redução do IPI para automóveis.

Eu sempre disse plageando o molusco, "que nunca na história desse país eu vi tanta gente endividada e tanto aposentado com o salário comido pela empresas de agiotagem legalizada que surgiram nos últimos anos". 

Em cada esquina que se passa existe uma portinhola com um Credi- qualquer coisa. A inadimplência bate records e o brasileiro, comprador iludido que pouco se lixa pra nome sujo e cobranças na caixa do correio, vai se fudendo cada vez mais, com as "promoções"  do governo. 

Hoje surgiu mais uma e claro, vai ser boa pra quem tem grana e pode pagar pra aproveitar os descontos, que mesmo assim, não tornam nenhum automóvel barato e com preço justo no Brasil. Compramos aqui uma Honda Hornet por 34 mil reais, enquanto nos EUA ela custa 6300 dólares. Mais um exemplo absurdo, é o Agrale Marruá, fabricado no Rio Grande do Sul, vendido no Brasil a 138 mil reais e na Argentina por 25 mil dólares. Vai entender ... 

Pra quem pode ou quer, seguem abaixo, as novas promoções automobilísticas.

"O ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou na noite desta segunda-feira um pacote de medidas para estimular o crédito no país. O governo federal decidiu reduzir as alíquotas do IOF (Imposto sobre Operações Financeiras) incidente sobre crédito para pessoa física, reduzir as alíquotas do IPI (Imposto sobre Produto Industrializados) incidente nas vendas de veículos e reduzir as taxas de juros do PSI (Programa de Sustentação de Investimento).

As medidas contribuirão para melhorar a oferta de crédito na economia brasileira, permitirão que o setor de veículos retome o bom desempenho verificado nos últimos anos e estimularão os investimentos do setor produtivo, de acordo com Mantega.

Redução do IOF para o crédito à Pessoa Física
A partir desta terça-feira, a alíquota do IOF sobre operações de crédito para pessoa física será reduzida de 2,5% ao ano (0,0068% ao dia) para 1,5% ao ano (0,0041% ao dia). A medida ajuda a baratear o crédito ao consumidor, em um contexto no qual os bancos públicos e privados já estão anunciando cortes de taxas de juros e redução dos spreads bancários (a diferença entre o custo de captação e a taxa que as instituições cobram dos consumidores).

Redução do IPI para automóveis
O setor de veículos tem enfrentado dificuldades nos últimos meses. Como se trata de uma cadeia produtiva longa, com alto impacto em outras indústrias e na atividade econômica de forma geral, o governo decidiu baixar o IPI incidente sobre os veículos de passeio e comerciais leves até 31 de agosto de 2012.

Como contrapartida, o setor automotivo se comprometeu a anunciar imediatamente descontos especiais nos preços dos veículos e a preservar os empregos dos trabalhadores. A tabela abaixo mostra como ficarão as alíquotas do IPI sobre automóveis no caso das empresas habilitadas no regime automotivo. Para as empresas que estão fora do regime, o IPI segue com o adicional de 30 pontos porcentuais".

fonte: band.com.br

Caominhada em Diamantina

Diamantina Off- Road

Convite para o 1º Diamantina Adventure off-road
Descrição do Evento:
1º Diamantina Adventure off-road terá abertura oficial na Sexta Feira dia 06 de julho, com a entrega das camisas e adesivos aos participantes.
No dia 07, sábado, acontecerão as atividades, divididas da seguinte forma:
1-Passeio ecológico por estradas de terra, sem grau de dificuldade e sem trajeto por trilhas, onde o destaque será o visual e o estimulo ao espírito off road e próximo a Curralinho haverá um circuito indoor, com travessia de riacho e lamas.
2- Trilha com grau de dificuldade média/ pesada, para carros 4x4 preparados levemente (no mínimo pneus off -road e proteções inferiores)
3- Trilha com grau de dificuldade pesada, sendo exigido carro com preparação adequada e trilheiro experiente.
4-A noite teremos a famosa Vesperata em diamantina que já é conhecida nacionalmente.
5- No domingo para encerrar com chave de diamante teremos a trilha da ressaca.
Obs: Em breve vamos colocar o cartaz oficial do evento aqui com todas as informações.
Para adiantar mais informações podem entrar em contato 3187664361 Josiano Mendes

UFC vai invadir Belo Horizonte

 O UFC, principal evento de MMA (mistura de artes marciais), finalmente chega ao nosso estado. É uma ótima chance que os apreciadores do esporte, terão de assistir ao vivo um card de lutas expetaculares, com destaque para a luta principal, entre os brasileiros Wanderlei Silva e Vitor Belfort.

Belo Horizonte é, enfim, confirmada oficialmente como a sede do UFC 147

Ginásio do Mineirinho receberá o evento no dia 23 de junho, que terá transmissão ao vivo da TV Globo e do canal Combate

Por SporTV.com Belo Horizonte

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Agora é oficial. Após duas mudanças de local, finalmente o Mineirinho, em Belo Horizonte, foi confirmado como a sede do UFC 147, que acontece no dia 23 de junho. Até o momento, o evento tem confirmadas seis lutas: as finais dos pesos-médios e dos pesos-penas do TUF, os duelos entre o brasileiro Fabrício Werdum e o americano Mike Russow e entre os brasileiros Felipe Sertanejo e Miltinho Vieira e Hacran Dias contra Iuri Marajó. Na luta principal, a revanche entre os treinadores do TUF Brasil Wanderlei Silva e Vitor Belfort, aguardada há 16 anos. Como o UFC normalmente apresenta 12 combates por edição, ainda há cerca de seis duelos - e provavelmente 12 vagas - para serem preenchidos com nomes de bom apelo de público no Brasil. O UFC 147 terá transmissão ao vivo da TV Globo e do Canal Combate.

O ginásio do Mineirinho foi confirmado oficialmente como sede do UFC 147 (Foto: Victor Schwaner/VIPCOMM)

Em comunicado oficial divulgado nesta sexta-feira, Marshall Zelaznik, diretor de desenvolvimento internacional do UFC, garantiu que o ginásio tem totais condições de receber o UFC no mesmo nível dos demais locais que sediaram o torneio.

- É ótimo, para nossos fãs e para o UFC, poder realizar eventos em novas partes do Brasil. O UFC está explodindo em todo o país e Minas Gerais, sendo seu terceiro maior estado, é um lugar ideal para isto. A arena não só recebeu grandes shows ao longo dos anos, como também é localizada em uma área turística e acessível da cidade. Certamente será uma experiência fantástica para os fãs - disse o dirigente.

Os entendimentos para a realização do evento foram alinhados na última quarta-feira, dia 9, em uma reunião entre representantes do governo de Minas Gerais e da IMX, empresa que cuida dos interesses do UFC no Brasil. O contrato será assinado na próxima quarta-feira, dia 16, na capital mineira, com um encontro entre os representantes do UFC, Marshall Zelaznik e Jaime Pollack, e oficiais do governo local. Vitor Belfort, também estará presente na cerimônia.

Entenda o caso

Dana White anuncia que Anderson x Sonnen será em
Las Vegas (Foto: André Durão / Globoesporte.com)

Inicialmente, São Paulo seria a sede do UFC 147, que aconteceria em um estádio de futebol e contaria, além das finais do TUF Brasil e do confronto dos técnicos Wanderlei Silva e Vitor Belfort, com a revanche entre Anderson Silva e Chael Sonnen. No entanto, problemas judiciais com associações de moradores dos arredores do estádio do Pacaembu acabaram tirando o evento da capital paulista. O novo local para o evento seria o Rio de Janeiro, que realizaria as lutas no Engenhão, visando à quebra do recorde mundial de público do UFC, que é de 55 mil espectadores no UFC 129, no Canadá.

Porém, problemas de infra-estrutura da cidade, especialmente na falta de acomodações em hoteis, em virtude da realização da Rio+20, da ONU, no mesmo período na cidade, forçaram o presidente do UFC, Dana White, a decidir pela divisão do evento, e a sua retirada da Cidade Maravilhosa. Enquanto as finais do TUF Brasil e as demais lutas seriam realizadas em um ginásio ou uma arena, a luta entre Chael Sonnen e Anderson Silva foi transferida para Las Vegas, no UFC 148. Belo Horizonte passou a ser cogitada como a terceira cidade a poder receber o UFC 147. Vistorias foram feitas no Mineirinho, e o ginásio acabou atendendo as exigências do UFC, que finalmente conseguiu anunciar o local do evento.
Fonte: sportv.com

Proteja seu 4x4 das águas.

Proteja sem 4x4 das águas profundas e alagados.

Ao atravessar trechos alagados ou com lama profunda, existe sempre a possibilidade de infiltração de água ou lama nos diferenciais, caixas de marchas e transferência. Há risco, também, em situações radicais, de entrada de água ou lama no próprio motor, através do filtro de ar.

A solução para o motor é a instalação de um tubo instalado desde a entrada do filtro de ar, que fica sempre dentro do compartimento do motor, até a parte mais alta do veículo, normalmente na altura do teto ou bagageiro. Esse tubo, ou snorkel, como é mais conhecido, deve ter a ponta externa protegida por uma capa ou chapeuzinho de metal, contra a entrada de água da chuva.

A instalação do snorkel requer um bom isolamento e vedação na ponta do tubo que será conectado à entrada de ar do filtro. Não poderá haver nenhuma entrada falsa de ar por onde a água possa ser aspirada pelo motor. Montagens mal dimensionadas acarretam perda de potência. Neste caso, leve seu veículo para um mecânico que entenda do assunto.

Mas a água pode entrar também nos diferenciais, caixas de mudanças e transferência. Existem respiros nestes componentes por onde a pressão, provocada pelo aumento da temperatura do óleo lubrificante e do ar interno, é aliviada. Este aumento de temperatura é causado pelo atrito entre engrenagens e semi-eixos.

Quando isto acontece, o ar é expulso através dos respiros correspondentes, equilibrando a pressão interna. Em uma travessia de alagados a temperatura interna pode cair quando a carcaça do diferencial, caixas de marchas e transferência entrarem em contato com a água ou lama.

Isto vai resfriar também o óleo e o ar interno, causando uma nova diferença de pressão e fazendo com que o ar seja sugado de volta para dentro do diferencial, caixas de marchas e transferência, equilibrando a pressão interna. Mas como há água suja em vez de ar, o que ocorre é uma contaminação do óleo por água e detritos. A perda das características lubrificantes do óleo pode trazer sérios problemas para as partes móveis destes componentes.

Após uma travessia, solicite que o seu mecânico verifique se houve contaminação dos lubrificantes. Se o óleo apresentar cor esbranquiçada e leitosa, deverá ser substituído imediatamente.

É possível a montagem de um circuito de tubos, que elevem a posição dos respiros dos diferenciais, das caixas de marchas e transferência. O sistema é simples e eficaz: basta conectar o respiro do diferencial dianteiro em série com o das caixas e, por último, ao diferencial traseiro. Tudo isto deverá estar conectado a um único respiro, que deverá ficar instalado na parte mais elevada possível como, por exemplo, dentro da cabine.

Fonte: davisport

Cuidados com seu jeep antes da trilha.

As trilhas sempre colocam os jeeps em situações extremas de uso, com risco iminente de desgaste, estragos e quebras. Por isso, é essencial que antes de cada trilha, os componentes básicos sejam verificados e que ninguém saia pra trilha com o carro gambiarrado. Problemas acontecem, mas podendo evitá-los é sempre melhor, até porque, nem todo problema pode ser solucionado numa trilha e nem sempre há condições de robocar o jeep pra casa. Encontrei essas dicas e achei interessante postá-las aqui.

Durante a trilha, seu chassi e suspensão trabalharão bastante, a embreagem o todo tempo sendo solicitada, o motor alternando momentos de torque máximo e de alta rotação; a temperatura ambiente pode estar alta ou muito baixa dentro das trilhas.

E você que adora seu Jipe, a natureza e os desafios precisa ter o cuidado de prepará-lo para a trilha e aprender a reconhecer os sinais que seu veículo transmite durante e após a mesma.

Qualquer pequeno problema que muitas vezes convivemos no asfalto se transforma em um enorme na trilha, porque você estará distante de tudo e ainda será o “ancora” do grupo. Jipeiro é solidário, mas brincar na trilha é muito mais divertido.

Abaixo seguem alguns cuidados a seguir :

Nível do óleo: motor / transm. / caixa de transferência e eixos	Verificou o nível ? Esta na hora da troca ? Não confunda vazamento com rastro.
Embreagem/ folga do pedal	Verificou a folga ? Não deixe enforcar. Sente o cabo prender ou emitir ruído ? Troque-o.
Freios	Nível de fluido baixo demonstra vazamento ou desgaste do material de atrito. Verificar.
Pneus	Rodas apertadas ? Estado dos pneus ?
Tensão e estado das correias	Barro e pó são abrasivos, encurtam a vida e a eficiência das correias. Correia é barata, tenha uma de reserva.
Mangueiras do arrefecimento, radiador, tampa e aditivo	Mangueira rígida requer troca - mangueira isola as vibrações do motor ao radiador. O aditivo protege o sistema de corrosão, do congelamento e fervura. Utilize a tampa com especificação de pressão adequada ao seu veículo.
Carburador	Atenção na altura da bóia, pois é desagradável motor morrendo nas erosões, e marcha-lenta firme e redonda ajudam quando você precisa ir lento, mas com força.
Respiros: Transmissão, eixos e caixa transferência	Verificou o estado das mangueiras e braçadeiras ?
Filtro de ar	A caixa e as mangueiras de ligação precisam estar bem seladas. Qual é o estado do filtro ?
Distribuidor, cabos e velas	Motor no ponto, velas com folga e coloração adequada (castanho claro). Leve uma lata de spray desengripante (tipo WD40), uma boa pulverizada no distribuidor e bobina, e seu motor inundado pela água durante a trilha, voltará a vida rapidinho, pois o óleo expulsa a água.
Sistema de escape	Para motor original, escapamento original! Pois a contrapressão é a correta ao seu motor, permitindo um funcionamento “redondo” nas várias faixas de rotação. Verifique o estado dos coxins.
Cruzetas e junta elástica	Tudo muito bem engraxado, sem economia.
Terminais de direção	Coifas não podem estar rasgadas e pivôs devem estar sem folga. Engraxe os pivôs caso aplicável.
Água	Leve água para eventualmente repor no radiador e também caso seu radiador esteja enlameado, espere o mesmo esfriar e lave-o na trilha mesmo evitando que o barro seque, o que pode levar o motor a ferver, pois ele dificultará a troca de calor.
Pontos de ancoragem	No mínimo 1 na dianteira e na traseira
Cabo de aço ou cinta com gancho na ponta ou anilha	Pelo menos um dos dois tipos
Limpador de Pára-brisa	Verificar estado das palhetas e funcionamento

As dicas acima identificam alguns cuidados básicos. Para maiores detalhes sempre consulte o Manual de proprietário do seu veículo ou seu Mecânico de confiança.
Os cuidados acima são básicos e na trilha surgem imprevistos, portanto procure conhecer seu Jipe para tirar o máximo dele. 

Texto : Jorge R. site: anonimatos.

12º Encontro de Motociclistas em Pirapora

Refletindo a podridão.

Hoje, após 2 meses, recuperando de 3 cirurgias na mão direita, estou me preparando pra retornar ao trabalho e refletindo muito nos últimos dias, sobre me dedicar intensamente ao meu serviço de pediatria e menos a locais dito públicos, onde sempre prestei atendimento e me dediquei de corpo e alma.

A explicação ? Ela toda se resume a frase abaixo, escrita em 1920 pela filósofa russo-americana Ayn Rand (judia, fugitiva da revolução russa, que chegou aos Estados Unidos na metade da década de 1920), mostrando uma visão com conhecimento de causa:

"Quando você perceber que, para produzir, precisa obter a autorização de quem não produz nada; quando comprovar que o dinheiro flui para quem negocia não com bens, mas com favores; quando perceber que muitos ficam ricos pelo suborno e por influência, mais que pelo trabalho, e que as leis não nos protegem deles, mas, pelo contrário, são eles que estão protegidos de você; quando perceber que a corrupção é recompensada, e a honestidade se converte em auto sacrifício; então poderá afirmar, sem temor de errar, que sua sociedade está condenada".